魏建军：为打磨魏牌高山 买五辆埃尔法拆解对标

魏建军：为打磨魏牌高山 买五辆埃尔法拆解对标

＂买五辆埃尔法拆着玩？这操作放在汽车圈也是相当炸裂了！＂长城汽车董事长魏建军在全新高山MPV发布会上轻描淡写的一句话，直接给现场媒体甩了个大瓜。这场筹备五年的发布会，愣是让丰田埃尔法成了最抢戏的＂特邀嘉宾＂。

说起MPV市场，以前总觉着这是商务接待的专属座驾。直到看见魏建军开着私家埃尔法现身发布会场，副驾座椅上还放着儿童安全座椅，才知道原来车企老板也在偷偷把MPV当保姆车使。这波现身说法可比PPT演示来得实在，直接把＂家庭用车＂四个字焊在了观众视网膜上。

要说长城这回是真下血本，光买来拆解的埃尔法就凑够了一支车队。研发团队把每辆车的缝线间距都量了个遍，连座椅调节时的电机声响分贝数都做了频谱分析。这种较真劲儿，倒是很符合魏建军说的＂要学就学透，要做就做绝＂的理工男作风。

新车定价也是个狠角色，直接把埃尔法价格砍成三折卖。30万出头的定价区间，愣是塞进去了Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统和337千瓦的混动系统。发布会上演示自动泊车时，5.4米的车身在狭窄车位里丝滑入库的样子，看得人直呼这不科学——毕竟有些5米轿车还在靠360环影苟延残喘呢。

空间魔术这块算是被长城玩明白了。二三排座椅能像乐高积木似的随意组合，后备箱塞下三个28寸行李箱后还能再蹲个人。最绝的是车内地板高度比埃尔法低了足足12厘米，就为让穿裙子的女士上下车时不至于走光。这种细节控操作，怕是连宜家家居的设计师都要竖起大拇指。

安全配置更是夸张到离谱，车身用了81.96%的高强度钢不说，光碰撞测试用的假人就值一个亿。发布会大屏幕播放120km/h时速对撞测试时，前排假人连发型都没乱，这画面冲击力简直比动作大片还刺激。难怪有网友调侃：＂长城这是把MPV当装甲车造啊！＂

眼下新能源MPV市场早打成红海，前有岚图梦想家PHEV抢跑，后有极氪009、小鹏X9围追堵截。但长城这次押宝家庭市场的打法确实聪明，预售18000辆的订单数据也证明了消费者真吃这套。毕竟在人均二孩三宠的时代，能全家出游还不丢面子的移动空间，谁不想要呢？

看着停车场里并排停放的全新高山和埃尔法，忽然想起魏建军说的那句：＂我们不仅要学会造好车，更要教会市场什么是好车。＂这次长城确实把MPV的家庭属性玩出了新高度，就是不知道丰田那边看着对标车变成竞品车，是该哭还是该笑。