极星2召回：制动隐患引关注，厂家积极应对

各位车友们，今天咱们来聊聊极星汽车近期的一则召回消息。近，浙江豪情汽车制造有限公司授权极星汽车销售有限公司，根据相关法规，向市场监管总局备案了一项召回计划。这次召回涉及的是国产极星2纯电动汽车，数量不多，只有2辆，但原因却不容忽视。

召回详情

召回编号为S2025M0112V，召回范围是2021年11月1日至2022年11月6日期间生产的部分国产极星2。之所以召回，是因为这些车辆存在一个软件问题：制动控制模块的软件偏差。在特定情况下，比如车辆处于“单踏板驾驶”模式，不踩制动踏板且持续下坡滑行超过1分30秒，车辆可能失去制动功能，存在安全隐患。

“单踏板驾驶”是很多新能源车主喜欢的一种驾驶模式，它能让车辆在松开加速踏板时利用再生制动来减速，减少踩刹车的频率。但这次召回说明，在某些极端条件下，这个模式下的制动系统可能失灵，这确实让车主们捏了把汗。

厂家行动

不过大家也不过于担心，极星汽车已经采取了积极措施。他们表示，将主动联系涉及召回的2位车主，并为这些车辆免费升级制动控制模块的软件，以消除安全隐患。软件升级是新能源车召回中常见的处理方式，通过OTA（空中下载技术）更新或者到店升级，可以在不更换硬件的情况下解决软件缺陷问题。

极星汽车销售有限公司还提到，他们会以挂号信等方式通知相关客户此次召回事宜。召回开始后，极星汽车客户支持中心也将主动联系车主，安排召回事宜。这样的流程很规范，体现了厂家对车主负责的态度。

车主如何应对

如果您是这2辆召回范围内的极星2车主，您可能会收到极星汽车寄来的挂号信，或者在不久的将来接到客服的电话。建议您积极配合，及时安排车辆进行软件升级。毕竟制动安全无小事，早处理早放心。

对于广大关注此事的车友，如果您的车辆不在召回范围内，也不妨关注一下。虽然此次召回涉及车辆数量很少，但从中也能看出新能源车软件系统的复杂性。很多功能看似方便，但背后的软件逻辑需要反复验证。极星汽车能够发现问题并及时召回，也是对消费者安全负责的表现。

行业观察

值得一提的是，这并不是极星2第一次召回。之前极星2也因电池、倒车影像等问题进行过召回。作为吉利与沃尔沃联合打造的高端电动品牌，极星2自诞生以来就备受关注，但多次召回也引发了消费者对其品控的担忧。不过，频繁的召回虽然反映了产品存在改进空间，但也从侧面说明厂家对产品质量的重视——发现问题、解决问题，总比隐瞒问题要好。

此次召回涉及车辆虽然不多，但厂家处理得相当迅速。从备案召回计划到联系车主、安排升级，一系列动作体现了极星汽车对产品安全的重视。对于广大新能源车主来说，这或许也是一个提醒：在享受科技带来的便利时，也要关注车辆的软件更新和安全提示，及时了解召回信息，确保爱车的安全性能。

后，如果您对此次召回还有其他疑问，可以拨打极星客户支持热线4006171017进行咨询。也可以登录市场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn、www.recall.org.cn，或者关注微信公众号（SAMRDPRC）了解更多信息。希望极星汽车能够通过这次召回赢得车主们的信任，也希望所有车主都能安全驾驶，一路顺风！