大众ID.3电池实测：4年17万公里仅衰减9%

大家好，我是你们的汽车博主。今天要给大家分享一个关于电动车电池耐久性的好消息，那就是大众ID.3的表现！

近，德国汽车俱乐部ADAC发布了一项关于大众ID.3的长期测试报告，结果让人眼前一亮。一台2021款大众ID.3 Pro S版本，在经过4年、17.2万公里的高强度使用后，电池容量仅衰减了9%，还能保持91%的原始容量！这是什么概念呢？相当于一台燃油车开了10年，发动机依然强劲如初！

更让人惊喜的是，这台ID.3的能耗还比新车时更低了！新车时百公里电耗约20kWh，现在降到18.3kWh。虽然电池容量略有减少，但更低的能耗让实际续航几乎没变化，日常使用仍能跑400公里左右。

那么，这台ID.3是如何做到的呢？首先，它的电池技术本身就非常出色。其次，大众汽车在软件升级方面做得非常好，不断优化车辆的能耗表现。后，ADAC的测试条件也非常严苛，经常将车辆充至100%电量，并进行高强度驾驶，这样的测试结果更能体现ID.3电池的耐用性。

当然，这台ID.3在使用过程中也出现过一些小问题，比如GPS天线更换、车门自动开启系统故障等，但这些问题都得到了及时解决，整体维护成本很低。

ADAC的工程师对这台ID.3的评价非常高，他们认为ID.3日常用起来非常可靠，高速行驶稳定，座椅舒适，长途驾驶也不累。自适应巡航、矩阵LED大灯、灵活的转向半径，加上宽敞的空间，驾驶感受非常轻松。

对于担心电动车“老了就废”的人来说，这台ID.3的测试结果无疑是一颗定心丸。只要车企持续优化软件，电动车的耐用性可能比想象中更靠谱。

如果你正在考虑购买电动车，大众ID.3绝对是一个值得考虑的选择。它不仅续航里程出色，电池耐用性也非常可靠，再加上大众汽车的品牌背书，相信会给你带来满意的驾驶体验。