最近有个朋友跟我吐槽，说他家开了八年的卡罗拉该退休了，想换辆新车又不想花太多钱。"你说现在油价这么高，想找个省油的，最好还能比卡罗拉高级点的车，怎么就这么难呢？"他边划拉手机边摇头。我笑着拍拍他肩膀："兄弟，你怕是没发现丰田藏了个大招吧？"
这话可不是忽悠人。去年我在广州出差打网约车，坐过一辆特别宽敞的轿车。后排膝盖前头能塞下两个拳头，座椅软得跟家里沙发似的。最绝的是司机师傅说这车加满油能跑九百多公里，当时我就惊了——这不就是传说中"一箱油跨省游"的神车吗？后来仔细看车标才发现，居然是丰田新出的凌尚。
这车可真是闷声发大财的典型。别看现在满大街都是卡罗拉和凯美瑞，中间这个夹心层选手其实藏着不少真本事。上个月陪表弟去4S店砍价，销售小哥悄悄跟我们说，现在买凌尚混动版能省下五万多，入门款才卖八万多。要知道这车用的可是凯美瑞同款发动机，轴距比速腾还长，油耗居然能做到比摩托车还省，这性价比简直要掀桌子了。
要说省油这事，我邻居王叔最有发言权。他开网约车七年换了三辆车，去年咬牙上了凌尚双擎。上周在电梯里碰见他，老爷子兴奋地给我看手机记账本："上个月跑了六千公里，油钱才花了八百！"这数字把我惊得差点按错楼层——要知道现在92号汽油都八块多了，这油耗算下来每公里才一毛三，比坐地铁还便宜。
更让人服气的是这车的"内功"。上个月陪朋友去试驾，特意找了段烂路体验。后轮压过井盖时，那种"咯噔"声明显比卡罗拉柔和多了。销售说这是用了跟雷克萨斯同款的双叉臂悬架，我蹲下来看底盘，好家伙，那粗壮的铝合金摆臂可不是样子货。回来的高速上飙到120码，车身稳得就像磁铁吸在路面上，变道时方向盘轻轻一带就过去，完全没有卡罗拉那种轻飘飘的感觉。
说到空间，必须提我那个身高一米八五的篮球教练。他之前开卡罗拉总抱怨顶脑袋，后来换了凌尚，上周聚餐非要拉我体验后排。坐进去第一感觉就是车顶特别"敞亮"，膝盖离前座至少三拳距离。最绝的是后备箱，教练直接把两个28寸行李箱竖着塞进去，还能再塞三个篮球包。他说现在接送队员再也不用担心装备装不下，有时候训练完还能顺路帮媳妇拉个洗衣机。
不过要说最打动人的，还得是丰田这次的价格诚意。去年陪亲戚看车时，混动版还要十六七万，今年直接杀到十一万区间。我特意对比过配置表，全系标配的主动刹车系统在关键时刻真能救命。同事老张上个月在高速上前车急刹，他说当时脑子都空白了，幸亏车子自己"咔"一下刹住，离前车保险杠就剩半米距离。后来去4S店查记录，系统显示当时刹车力度比人踩还猛了30%。
当然这车也不是十全十美。上周陪95后表妹看车，她就吐槽中控屏的黑边能停航母，CarPlay还得插线连接。但转头看到仪表盘上显示4.2L/100km的油耗，又摸着真皮方向盘嘀咕："其实导航用手机也行..."说到底，八万块钱能买到2.0L混动+准B级空间+全套安全配置，这些实实在在的硬货面前，那些花里胡哨的配置还真不算事儿。
最近发现个有趣现象，我们小区的网约车正在集体换装凌尚。问过几个司机师傅，他们算过一笔账：每天跑三百公里的话，油费能省出两顿快餐钱。有个师傅更绝，在后备箱装了迷你冰箱和折叠床，充电时直接在服务区补觉。他说这车就像个移动办公室，省下来的油钱够他每月多给女儿报个兴趣班。
说到底，丰田这次算是把家轿市场那层窗户纸捅破了。以前总觉得省油和高级感不可兼得，现在凌尚用实际表现证明，老百姓完全可以用A级车的钱，买到B级车的享受。就像我那个换车的朋友说的："开这车去接客户，人家都以为我升职加薪了，其实月供还没之前卡罗拉高呢！"
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