干了20年汽车评测，看多了车主因为胎压问题吃亏上当。前两天去修车铺，又看到一个车主非要把胎压打到2.5bar，说是能省油。我这心里咯噔一下，这种认知误区啥时候是个头啊！
胎压这玩意儿，看着简单，门道真不少 。搞不好，分分钟变成马路杀手。今天老王就给大家扒一扒胎压那些事儿，让你不再被那些“歪理邪说”给忽悠了。
来看个真实案例。上周我一哥们非要把胎压打到2.6bar，说这样能省油。结果跑高速的时候遇上暴雨，车子差点打滑冲出护栏。这事把他吓得够呛，这才明白胎压真不是能随便调的。
胎压到底是个啥？
说白了就是轮胎里的气压大小。咱们开车，就靠这四个“气垫”支撑着。这气压大小合适不合适，直接关系到你的安全和钱包。
过低胎压的坑
轮胎气压低了，就像你穿着松垮的鞋子走路。轮胎两边磨得比中间快，费油不说，还容易爆胎。老王见过太多车主为了贪图舒服，把胎压搞得老低，结果呢？轮胎寿命直接砍一半，油耗蹭蹭往上涨。
高胎压的套路
胎压太高，轮胎就跟绷紧的皮筋似的。
路上颠簸得跟坐碰碰车似的，遇到湿滑路面就跟溜冰一样。
有的车主觉得高胎压省油，这纯属自己骗自己。 实测数据告诉我们，标准胎压比高胎压的油耗差距不到0.5%，但安全风险却大得多 。
什么才是标准胎压？
这事不能一刀切。每款车的标准胎压都不一样，厂家都会在车门边框或者油箱盖那儿贴个标签，上面写得清清楚楚。 一般来说，普通轿车前轮在2.2-2.4bar，后轮在2.1-2.3bar之间 。
不过这也不是死板的数字。夏天温度高，胎压自然会升高，可以适当降低0.1-0.2bar。冬天温度低，胎压会降低，可以适当提高0.1-0.2bar。
胎压调节有讲究
冷态测量：车子停了至少3小时后再测。
定期检查：最好每周检查一次。
长途前必查：跑长途前一定要检查胎压。
换季注意：季节变化时要及时调整。
老王给你支个招
买个靠谱的胎压计放在车上。现在有些智能胎压计，能实时监测胎压变化，300来块钱就能买到，很值。
特殊情况怎么办？
满载出行：胎压可以适当提高0.2-0.3bar。
高速行驶：最好保持在标准胎压。
越野出行：要根据路况适当降低胎压。
说个段子，有个车主跟我抱怨说：“老王，我把胎压打到2.6bar，车子特省油，就是方向盘有点抖。”我说：“那是在提醒你，再这么作死，下次就该抖你人了。”
这才是正确的胎压打开方式 ：
先看说明书或车门标签
根据季节适当调整
定期检查保持
特殊情况特殊对待
掌握这些，你就是个明白人了。别再跟着那些“江湖偏方”走了，安全最重要。
最后老王想说，开车这事，马虎不得。胎压这种看似小事，其实关系到你和家人的安全。咱们花几十万买车，何必为了省那点油钱去冒险呢？
对了，你现在知道自己的车胎压标准值是多少吗？要不要现在就去看看？
祝大家心想事成，身体健康。
全部评论 （0）