5月28日，吉利雷达同时发布了两款重磅电混皮卡 —— 全球家用超级电混皮卡雷达 地平线 EM-P 和全球家商两用超级电混皮卡雷达金刚 EM-P 。 其中地平线 EM-P 智能版四 驱价格 15.98 万，地平线 EM-P 全能版四驱价格 14.98 万，金刚 EM-P 千里金刚四驱定价 13.98 万。 两款电混皮卡均基于正向开发的原生 M.A.P 雷达瀚海新能源皮卡平台打造，并 依托全球领先的高效智能动力科技 —— 雷神 EM-P 超级电混系统 ， 具有超强动力、 超维安 全、 超级好开、 超能省钱、 超享智能等优势 ， 为跨城之间长途出行、 北方高寒以及补能设 施不完善的地区用户提供外解决方案。 两款新车是国内首款上市的 15 万级超级电混皮卡，最大综合扭矩近 1000N.m, 最大 耐久承载能力高达 1.3 吨，综合续航里程 1068 公里，百公里加速 6 秒级，百公里综合油 耗仅为 1.5L 、 馈电油耗约 6L ， 最小转弯半径约 6 米。
雷神EM-P超级电混系统，是吉利自主研发的最新混合动力技术，经过全域、全场景超高强度测试，并斩获了中国首张新能源汽车混动系统可靠性S级认证。应用的行业首发3DHT构型电混系统，具有突破性“节能更性能”的技术表现，完美解开了困扰皮卡用户动力与油耗不能兼得的难题，目前该系统已搭载于吉利旗下领克08、银河E8多款车型。
地平线EM-P和金刚EM-P两款车型，是雷神EM-P超级电混系统首次落地的皮卡车型。吉利雷达坚持以场景定义产品，围绕皮卡用户需求，构建新能源生态体系，基于纯电技术，推出地平线EV和金刚EV两个产品，主要用于城市间的高频出行、重里程的使用场景。针对跨城之间长距离出行、北方高寒以及补能设施不完善的地区，吉利雷达也率先推出插混解决方案。
在雷神EM-P超级电混系统强大动力的加持下，雷达金刚EM-P和雷达地平线 EM-P拥有260kW最大功率和 914N·m峰值扭矩，三合一高效电驱系统最高效率可达97% ，空载百公里加速仅需 6.3s，满载加速也仅需 8.6s，而传统皮卡2.4T柴油动力，功率只有135kW，扭矩480N·m，空载百公里加速10.2秒，比雷达电混皮卡满载加速都慢。
额定载重0.5吨，耐久承载能力1.3吨，抛弃了传统皮卡大梁脱离车身的设计结构，采用了与特斯拉Cybertruck相同的隐藏式大梁设计技术，让车身更结实，比传统分体式非承载车身更耐用、载重上限更高，重载也不翘头。且凭借强大的扭矩输出，即使在山区高原等复杂路况下，也能实现空载100% 最大爬坡度、重载0.5吨 65%的最大爬坡能力，而传统皮卡满载爬坡只有60%。同时，智能电四驱技术配置3种驾驶模式、4种地形模式，让用户在面对泥泞湿滑路、碎石路等极端情况时，能够轻松脱困。
雷达超级电混皮卡同样具有出色安全性能。两款车均标配One-Box集成制动系统，标配ESC车身稳定系统，并具有包括ABS防抱死、坡道起步辅助、牵引力控制、陡坡缓降、防侧翻功能等13项行车安全辅助功能。线控制动响应仅为150毫秒，比燃油皮卡快3倍，满载紧急制动距离仅为39m，比传统燃油皮卡快6米以上。
在车身结构上，吉利雷达超级电混皮卡采用了70%高强度钢设计，一体式车身扭转刚度高达30300N·m/deg，是普通燃油皮卡车身扭转刚度的近10倍。前防撞梁、机舱盖、雨刮碰撞可溃缩式吸能设计，可以给用户更为全面的保护。
驾驶视野人机工程学设计优秀，驾驶前下视野可达7.2°，比燃油皮卡提升30%，让用户轻松掌握车周环境。
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