相信很多开车的朋友都有这样的经历：夜里跑国道，前方一辆大货车远远地开着远光灯，白花花的光刺得你睁不开眼，哪怕闪了几次灯，它也纹丝不动，就是不关。这时候你也许会有点生气：“这是在耍威风呢？还是司机素质太差？”
但你可能想不到，这些看似“不讲理”的远光，其实背后有着让人后背发凉的真实原因。
不是不想关，而是不敢关
大多数大货车司机其实并不是没素质，他们自己也是司机，也知道远光多么刺眼。但问题是，他们不是不关，而是不敢关。为什么？因为他们必须时刻看清前方可能“要命”的危险。
要知道，国道上没有高速那样的隔离护栏、路灯完善，甚至有的路段一整段几十公里黑灯瞎火。货车个头大、刹车距离长，稍微一不小心就是重大事故。尤其是夜晚——视野本来就差，加上国道又经常会出现行人、横穿的小电驴、突然跑出来的牲畜，有时候你根本来不及反应。
一旦看不清，结果不是蹭一下，而是直接出人命。
所以，他们只敢开远光。不是为了吓你，而是为了自保。
每一米都可能是“陷阱”
你知道一个大货车的刹车距离有多长吗？以80码的速度刹车，至少要四五十米才能完全停住。而国道上，你根本不知道下一秒会不会突然冲出来一个横穿马路的行人或者三轮车，有些甚至连反光条都没有。
如果司机看不清，等发现已经晚了。而远光灯，恰恰是他们最后的“救命眼睛”。
有司机坦言：“有一次，我开会车把远光切了，结果一头撞上一头横在路上的牛，差点翻车，那以后我再也不敢关了。”
这种时候你会发现，那一束让人烦躁的远光，其实是他在对抗黑夜的一种无声求生。
国道夜行，风险比你想的高得多
很多人觉得晚上开车没那么堵，车少还能快点，其实正因为车少，人容易放松警惕。而国道这种地方，一半靠路况，一半靠眼力和预判。
最怕的是什么？突然有人从路边树林中窜出来，一辆逆行无灯的摩托车横在马路中间，还有压根不走非机动车道的三轮车、拖拉机——都没有灯，甚至有些全身漆黑。
你开小车，看不见还能急打方向闪一把，大货车呢？根本打不过来方向，一打就是翻。所以他们只能尽可能早点看到，早点准备——这就是远光的意义。
开远光不全是为了自己，也是在“提醒”别人
很多货车司机其实也怕别人误会，所以他们开远光的角度其实是向下调过的，尽量不直射对面车辆的眼睛。但他们又必须开着，因为这束远光不只是照路，更是给对面、后面一个信号：“前方有车，注意避让。”
尤其是有些弯道、视线盲区，如果没有这束光，对面小车很可能判断失误，直接并道撞上。
有时候，这种强光的存在感，反而能减少误会和事故。
可怕的不是远光，而是你不了解它的原因
是的，远光灯确实晃眼，也确实让人烦，但你换个角度看，有时候它不是一种“恶意”，而是一种不得已。
当然，也不是所有货车司机都那么有责任心，也有的确实乱用远光，甚至故意“亮瞎你”。但你别忘了，他们一跑就是几百公里，一坐就是十几个小时，精神高度紧绷，不开远光他们心里是真的慌。
你有没有遇到过大货车不关远光的情况？你怎么看这种行为？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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