易车极限测试证明：不是增程式“脱裤子放屁”，是有人在装懂车帝

易车最近进行了一个极限续航测试，大家应该都刷到了。这次极限测试，实际上是给增程式车型正名了，所谓的增程式垃圾，高速油耗非常高，完全是无稽之谈。

我知道，很多人一上来就要质疑测试的真实性客观性了，无非是那几招，首先质疑易车的身份，股东有谁谁谁，其次质疑有利益勾兑，谁谁谁充值了，最后质疑测试方法，时速作弊了，加油量作弊了，车上载重作弊了。

我说，你们这种一上来就扣帽子泼脏水的毛病能不能改一改，如果你喜欢的品牌这次测试取得了好成绩，肯定要说，这次测试绝对客观，否则肯定要说易车被充值了，主打一个屁股决定脑袋。

先看测试条件，测试在全长5.3公里高环跑道进行，车辆需满载（几座坐几人），统一标准为1个驾驶员+1个摄像师+剩余座位的满座假人(每个假人70kg)、以120km/h匀速行驶，运动模式、动能回收最低、空调22℃ AUTO ，以动力无法维持120km/h为结束。

因为是高环，所以真的可以做到稳住120的时速，真正做到均速120，而很多人跑高速，哪怕顶着限速，均速能到105就不错了，别杠，杠肯定就是你对，所以这个测试的工况，其实比我们平常开车要严苛很多，因此，你日常跑出来的续航，应该比它高，所以才称作极限测试。

而且最重要的一点，所以车型由车企送测，所以车型的数据，车企都可以后台监测到，测试过程中，车企的工程师在场，你要还说作弊了，做手脚了，请拿出证据来，别张嘴就来。

我们直接看混动车型的成绩，因为每个车的油箱大小不一样，油箱标称可能还存在误差，所以忽略排行直接看实测油耗。有人说，那车型级别不一样，车重不一样啊，同级车同类型车对比就行了。

轿车这边，最低的是风云A8L，实测最低的油耗是5.45升，61.33油跑了1126.3公里，虽然不是极限里程最长的，但是是油耗最低的，其次就是海豹06和荣威M7。

SUV这边，有趣的事情发生了，实测油耗最低的是，深蓝S05，实测最低油耗是5.73升，而这款车采用的是增程式技术，有人可能要说了，这深蓝S05是紧凑级啊，对啊，那一起参测的星舰7、宋PLUS、风神L7，也是紧凑级啊，那怎么跑不过呢？

然后神奇的事情又发生了，油耗排名第二名的SUV车型，还是一台增程式，是智界的R7，这可是一台货真价实的中大型SUV，还是采用的大电池，车重2.3吨，实测的油耗是6.18升，不是说增程式跑高速，油耗很高，续航很拉胯的吗？这是怎么搞的？车评人XX哥说过的啊？

然后是第三名，风云T9，实测油耗是6.71升，这是一台单档插混车型，然后第四名又是增程式车型，是问界M8，和风云T9的差距只有0.02升。

然后很多车评人一直吹，什么多档DHT，跑高速能耗低等等，结果发现，多档DHT的魏牌蓝山，实测油耗是7.99升，比问界M8高了1升多，成绩好的要么是单档插混，要么是增程式，特别是在SUV榜单之中，前四名之中，增程式占了三个。

你说魏牌蓝山车身重，是中大型，智界R7是轿跑SUV，风阻低，这问界M8还是大型SUV呢，轮毂还比大一寸，也是方方正正的传统SUV造型啊，没办法反驳了只能泼脏水了，收钱了，充值了，作弊了，资本介入了，谁谁谁是股东，那一套又来了。

真的很难想象，当高速油耗都比不过的情况下，多档DHT还有什么优势，那边450千米纯电续航的增程式都要来了，还有一群人在这，多档DHT高级，多档DHT先进，我呸！