日本媒体上的一篇报道刷屏了，讲中国电动车在东京车展上抢尽风头，参展企业翻倍不说，第一个吃螃蟹的中国品牌还直接盖过了本土巨头。
说实话，作为中国人，看到这些外媒的笔触，总觉得自家后院花开得正旺，却得靠别人提醒才瞅见多亮堂。
东京车展中国车首秀
日本汽车圈子向来自傲，丰田、本田这些牌子在全球街头跑着，日本人出门旅游听到老外夸自家车省油耐用。
可谁成想，2023年10月25日，日本机动展上头一遭，中国企业比亚迪带着五款新能源车亮相，直接搅动了池子水。这场展本是亚洲车坛的风向标，参展企业达475家，比2019年翻了一倍多，日本媒体像产经新闻、共同社这些大报小报齐刷刷跟进报道，标题一个比一个直白，说中国车十年走完日本五十年路。
比亚迪这趟出海实打实秀了刀片电池和核心技术，海豹、元PLUS这些车型海外版直接上阵，瞄准日本市场本地化需求。日本媒体分析：为啥中国新能源车这么快就杀进来？道理简单，全球车业正从燃油转向电动，中国政策推得准，企业抓得紧，产业链齐全。丰田章男这掌门人，早几年就公开说过，电动革命主导者是中国厂商。
从比亚迪起步，到如今全球销量稳居头把交椅，2024年日本市场比亚迪卖出2223辆纯电车，甩开本土丰田EV一大截。2025年上半年，日本进口电动车中比亚迪占比14%，经销商大厅里试驾预约排长队。
比亚迪2023年在展上首秀后，2024年日本销量翻番，2025年继续破纪录。
经济军事实力全面强
制造业是我们的压舱石，2023年全球份额占29%，2024年稳在27.7%以上，产值4.66万亿美元，甩开其他国家一大街。
回想2010年，中国名义GDP超日本，稳坐世界第二。按购买力平价，早1999年就超了日本，2014年追上美国。这数字不是天上掉的，改革开放三十多年，释放出巨大潜力，每年稳健增长，让亿万老百姓日子越过越红火。
2025年2月20日，英国品牌金融公司全球软实力指数出炉，中国排第二，得分72.8，超英国，仅次美国。
军事实力更让日媒敏感。2015年10月，朝日新闻就通过渠道报道，中国航母战机起飞装置向电磁弹射推进，引述北京军方消息，说这技术突破，能让舰载机效率翻倍。
十年过去，2025年9月22日，福建舰上电磁弹射五代机J-35成功试飞，伴随预警机KJ-600起降，形成完整编队。日本媒体第一时间跟进，共同社、朝日新闻头条刷屏，承认中国海军从近海防御转向远洋保障，实力跃升肉眼可见。
软实力上，字节跳动TikTok打破西方媒体垄断，让全球用户看到中国模式成功，一带一路项目落地上百国，惠及民生。
日本人对中国，总有股复杂劲，一方面骨子里敬畏古代文明，汉字、儒家思想从小课本里学起；另一方面，地理近，利益纠葛多，媒体报道就爱放大“威胁”。
2025年皮尤调查，日本对华好感仅13%，内阁府民调友好度14.7%，比前年微升，但负面居多。
比亚迪在日本销量2024年超丰田EV，2025年继续领跑进口榜，日媒分析，中国车企本地化快，价格战打得准，日本资本家得调整策略。
从车展到军演，从经济到软实力，日媒笔下中国形象立体起来。
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