零跑最近真是按下了加速键，又有新动作了。这回，是他们家的新车Lafa5，要在今年9月8日现身慕尼黑车展。谁懂啊？国内的名字可能叫零跑B05，年底还得去广州车展搞预售，步步到位，搞得粉丝都快迫不及待了。
说到新车颜值，品牌这次终于把“年轻运动”这瓶老酒换了新包装。先看预告图，前脸造型很流畅，机盖顶两个隆起，像猫咪才起床伸懒腰，扁平中间藏着轿跑范儿。大灯也做了点花活儿，是三段阵列灯带，显得有棱有角。再加上大面积封闭前脸，底下还安了一块扰流铲，直接把空气动力学拉满，估计跑起来风阻小不少。外观看起来不用怕被老爸说成“油腻”，反倒是小年轻出街都能多瞄两眼。
侧面造型更是干净利落，不玩复杂花活，窗线后部跟腰线都走柔和路线，圆润中透着一股生猛劲儿。后翼子板的肩线还故意给你隆起来，像是健身房练了一圈出来的“硬汉”范。车门把手做成了伸缩式的，一伸一缩，仪式感就上来了。车顶前部还藏了个激光雷达，科技气息无处不在，前翼子板位置摄像头组件同样不缺席，看这意思智能驾驶也得安排个全套。
车尾部也不怵，横贯式尾灯和细密三段光源，开灯效果肯定相当有辨识度。前后灯带设计呼应，整个尾部线条有点像大刀阔斧地划过去，整车气势立马拉满，夜里自驾回家估计街坊都能一眼认出来。
再说说内饰，之前谍照已经露了一些底，悬浮式仪表盘和中控大屏，拿捏住了当下年轻人的审美。中控屏下方空调出风口有镀铬装饰，给足了细节质感，算是让车主花小钱也能开出“大牌”。前排座椅倒是挺有意思，头枕和靠背一体式的桶形设计，别说，运动味道直接拉满，适合注重驾驶体验的小伙伴。坐上去就像被抱紧，这待遇谁能不动心？
动力这一块还得聊几句，毕竟零跑前两款B系列车型都主打纯电，这回Lafa5也八成还是走纯电这条路。纯电的好处大家都知道，安静、省钱，动力也不含糊。虽然还没放出详细参数，光看前面的配置和定位，估计续航不会低，看样子是奔着主流市场去的。
其实零跑这波节奏满快，B系列原有两款车型上市之后反馈不俗，这次新车一脚踩进国际车展，既是刷脸又想站稳脚跟，曝光度直接拉起来。现在的电动车市场如同热锅上的蚂蚁，心急如焚。谁动作慢了谁就得喝汤，零跑这回显然是准备端菜了。
看他们这么注重外观和科技感，追逐潮流的年轻人估计不难打动。外形运动，智能配置又跟得上，大家买车最关心的那几件事，全都给你端上桌了。尤其像激光雷达、摄像头这些配置，都是自动驾驶的底座，现在不跟上，日后怕是连报名资格都没有。
当然，市场卷得厉害，电动车厂家都是在比谁能把年轻人的心思摸得更准。这车伸缩门把手、立体肩线、桶形座椅这些，基本上都在说一个事：你买了开出去就是潮流一族。毕竟谁都不想开成“大叔款”，现在年轻人审美变了，想要的就是档次拉满，科技也不能落后。
现在电车价钱比油车还实惠，高配置、大空间、智能驾驶统统安排，市场自然就热闹起来。零跑Lafa5能不能抢到更多粉丝，就看年底广州车展预售表现了。到时候如果价格和补贴给力，再加上产品力，估计不少人该剁手了。
细节层面，这车机盖的造型别说挺有新意，轿跑风让车头更低趴，增强运动氛围。大灯的三段阵列不但美观，而且实用，远近光分明，夜间开车安心不少。封闭式前脸带扰流设计，省油省电都没问题，走路带风。
侧面拉线很有讲究，窗线和腰线把视觉效果弄得十分顺畅。肩线隆起不止是为美观，更让车体显得饱满，肌肉感拉满。加上隐藏式门把手，都说“低调的奢华”，进车的时候放下传统，科技感满满。激光雷达也给安全和智能驾驶添砖加瓦，无形中也增加了整车身价。
尾灯设计属于长线操作，现在不少高端车流行贯穿式灯带，零跑Lafa5也没漏掉这波潮流。前后灯造型统一，夜间辨识度高，整个车尾视觉冲击力很强。点亮后，就像在路上刷存在感似的，低调里还带点高调，挺会玩的。
坐进车里，悬浮仪表和中控大屏是标配，科技浓度高。出风口做了镀铬装饰，摸上去细节到位，实用和好看都兼顾。头枕与靠背是一体桶形，运动座椅让驾乘体验升级，长途出游也不容易累。内饰整体设计偏年轻向，拿捏住了当下消费群体审美趋势。
动力方面，虽然具体参数还得等官方揭晓，但零跑B系列主打纯电早就是板上钉钉了。电池、续航、安全这些大家操心的点基本都安排得明明白白。至于驾乘体验，结合现有配置，估计和同级竞品对比不会落下风。
自从电动车浪潮高涨，各大厂商都开始下场卷产品和价格。这次零跑选在慕尼黑车展亮相，也可以看出他们想在国际市场刷出存在感，顺便为国内上市预热。年底广州车展预售，如果价格合适，配置实在，真有机会让Lafa5杀出重围。
总的来说，Lafa5这波新车在外观、配置、智能驾驶等方面都紧跟潮流，专为年轻用户量身定制。能否打动市场，还得看零跑后续产品力和定价。不过看预告图和曝光谍照，这款车显然不是“混水摸鱼”，而是有备而来。零跑最近节奏很快，希望这次也能做出点名堂。
新车发布在即，外观、内饰做得都挺用心，产品细节也颇具诚意。市场反应还需等实车亮相和价格揭晓。不过零跑B系列已经有不错销量做基础，这次Lafa5应该是有备而来。反转肯定还会有，如何定价、智能驾驶体验、续航表现都值得期待。步步为营，谁最后能坐到牌桌前，还得再看看。
人生路上，车是个伴，零跑怎么选，就看你心里那杆秤。
我们坚持新闻真实性、客观性，同时倡导正向价值观。如有内容调整需求，请提供依据以便妥善处理。
全部评论 （0）