宝马G99 M5 Touring性能猛兽披上紫罗兰外衣，灵魂还在油箱里嗷嗷叫吗？
说起宝马，大家脑海里的画风，大概率都是高速路上一辆“蓝天白云标配”的身影一闪而过。可这次宝马在慕尼黑车展上扔出这么个狠茬G99 M5 Touring，浑身都是看点。啥？戴通纳紫罗兰金属漆，前后大尺寸赤金轮毂，M Performance套件，还有那牛气冲天的插混4.4T V8动力……这不是“彩色外套披着火箭心”么？可别看它外观风风火火、装备精致，背后可是老Bimmer们那点“肉身情结”的最后倔强。就想问一句，这台瓦罐猛兽到底是宝马的“复古信仰”，还是真正满足新时代审美的“电动混血”？难不成，油电混搭真的就能让信仰与绿牌握手言和？
宝马 M5 Touring，本来就是“性能神话抬起尾巴在遛弯”的典型代表。可这回，宝马做了个让人既惊喜又琢磨不透的操作新车主打“个性化定制”，戴通纳紫罗兰漆面，分分钟把“瓦罐硬汉”刷成时尚潮流弄潮儿。你说这玩意儿到底是“潮得掉渣”还是“刷存在感”？争议立马就出来了。爱它的人都恨不得把自己家厨房都刷成紫色，不爱它的人，私底下吐槽这不就是大型“油腻男整容”现场嘛！更别说那组金光闪闪的大轮毂，动辄13万一套的M碳陶刹车，宝马是生怕大家看不出来它花里胡哨里头有多烧钱。结果现场——信仰纯油党和新能源带电党杠上了，大家还真就说不明白这车到底是不是宝马的“真传弟子”。
咱老百姓说话实在买台车，谁不上来问句“这家伙值不值这价儿”？搁G99 M5 Touring这儿，个性那得拉满。光说那戴通纳紫罗兰，懂行的都知道，这可不是“小仙女专属”，而是极为挑车的颜色。放别的车上，分分钟惨变“魔幻紫土豆泥”；可到了M Power系的硬朗肌肉线上，这紫色反倒把外形孤傲范儿勾勒得明明白白。再配合超大轮毂、金铜色涂装、M的徽标、悬浮轮标、13万一套的碳陶刹——你别说，奔驰、奥迪的性能瓦罐搁旁边，还真打不过宝马这套配置的“狠劲”。
但凡你真心喜欢“瓦罐”，你肯定也得，对于车身尺度那是再讲究不过。5096的长度、1970的宽，轴距3006，还有那个能从500升瞬间拓展到1630升的行李箱……买菜、遛娃、带狗、钓鱼，连自驾游都能甩一波。大哥，这妥妥的“高性能全能家用摩托”，就是一个“扮猪吃老虎”的主儿。可是，真有这么完美吗？其实老铁们心里都清楚，宝马这波骚操作，炫技的多、顾家老实人的味儿还是淡点。你要真惦记着当年E34、E61那种M5 Touring的纯粹，估计还是有点不服气。
另外，这内饰绝对不是“浮夸型网红脸”，方向盘、仪表、中控、座椅都挺原汁原味，原厂标配该有的都有，让你一秒重回“老手动时代”。不过要细抠，个人定制化的东西，比如原厂MPP脚垫、真碳纤维，该堆叠的还是一个都没少，宝马这“不张扬的骚”，你品，你细品！
说了这么多，咱冷静下来看看这台G99是不是真有那么香。按说这套动力，插混4.4T V8 727马力外加1000牛·米扭矩，一脚下去3.5秒破百，听着让人头皮发麻。可问题就来了——这宝马，一头扎进“新能源混动”的浪潮，自家油粉们怎么看？大家嘴上说着“支持创新”，心里头有多拧巴别以为没人知道。更何况M Power的老信徒一向管混动嗤之以鼻“都带电池了，还能叫M？”“玩M要啥电？要电不如直接搞i系列。”坊间传闻，宝马老铁们有的甚至直言，这就是“跟新能源卷输急了眼，硬往老炮饭碗里加电”。搁东北这边大爷、大娘们茶余饭后，一边唠着“油价真高”，一边又说“嗨，这带电的能有烧油的带劲儿吗？”
反正，新能源铁粉们是“骑马找马”，高喊“电混是未来”，油党们人手一条“信仰面巾”，愣是不买账。表面上宝马这次混搭算是“大团结”，可真要细琢磨，油和电这俩冤家，今天握手言和，明儿就得掐架。外头风平浪静，骨子里可激流汹涌得很。
刚刚还拉着手喊“新时代新动力”，结果车迷们发现，这四舍五入不就是个“穿西装的运动健身教练”——别看外表潮，也别觉得动力猛，骨子里的矛盾真没少。最狠的反转来了宝马瓦罐，表面看着颜值、性能、实用一把抓，内里却藏着鸡肋——你看啊，那组前大灯，真就没轿车M5帅气，日行灯忒小气，门把手半隐半露，总觉得有点“认真过了头”；不能单开尾窗？老瓦罐粉直接抓狂“这啥玩意儿？我用瓦罐不就是看重尾窗方便？非得和我怄这个气！”还有，那不够硬气的方向盘、短小精悍的换挡拨片，一时间网上吐槽铺天盖地。咱就是一问，“设计师你是怕我们太幸福了？”
最糟糕还不是这些——主打混动的插电系统，让大家吐槽“用电买门票，用油拼命跑”，什么德味儿都掺了点妥协。要说宝马是“性能信仰的最后一块净土”，现在也只是“新能源浪潮下的无奈自保”。那些老车迷，刷着一圈又一圈评论“还M不？带电的M，还算极品吗？”而新时代的年轻人，总算可以大胆炫耀“又能环保又能激情，谁说两全不能？！”
G99终于成了时代矛盾的“集大成者”你要信仰，它有，你要新潮，它追，有些东西都混在一锅，谁也说不出真味道到底是啥。那些流传多年的宝马老梗——“非M Power，不宝马”、“最后的油人坚守”，在新车面前都摇摇欲坠，没想到有一天竟混成了“电油混血”的段子手。
等舆论热度降下来，慢慢大家又唠回了老本行讲道理，这套动力总成终归还是宝马那回事，有钱烧油，有电跑街，市区里环保，高速上猛兽，理论上面面俱到。可是，买宝马M5 Touring这种车的，真是为“环保”买单？反正业内人都明白，这价格摆这儿，大多数买家可不是为“省油”去的，都是奔着那份“跑车情怀”去的。你想开M5 Touring扛米面油过日子，是不是有点笑话？
更何况，现在新能源大潮席卷全球，特斯拉、蔚来这些“新贵”都在卷技术、卷智能，宝马再不碰插混那是自己砸饭碗。问题是，这一插电，老买家觉着“味变了”，新买家还嫌“不彻底”，这不里外不是人？更别提这个定制化大礼包、金铜色大轮毂、紫色外观，搁大部分城市街头，“闹眼子”的功夫稳稳的。你不够狠都不好意思下手。
分歧就这时候彻底拉开了老车迷怀旧的情结与新世代审美彻底决裂，对设计的挑剔也一波接一波。其实真要看根上，宝马不是不知道这个平衡点难找你想取悦老粉，还得迎合政策趋势，最终就做了这么个“四不像”。不得不承认，宝马瓦罐能在这个年代卖成这样，已经能说明问题——无论是信仰也好，情怀也罢，终归还是得掺点“新鲜玩意儿”。但宝马究竟是仍守底线，还是主动出击？大伙儿心里头还是犯嘀咕。
你说这宝马G99 M5 Touring，咋说呢，外头装扮是滴，绝对一等一高级货，美得让人忍不住多看几眼。动力够猛、配置够狠，哪哪儿都是梗。偏偏等你真想下手时，它的电油属性又让老炮捏把汗，新潮又有点儿割裂。别的不说，就这金铜轮毂、紫罗兰外衣，回头率绝对碾压街边小吃摊。可真正能用得起、用得爽的，也就只有那拨“买车当玩具、刹车不看价格”的有钱主儿。环保？性能？情怀？样样都有，可样样都不专。宝马这是上了电，不敢丢魂，外表潮，心里油，讲究玩的还是——什么都要沾点，图个全能。可惜啊，这全能也许恰恰是最大的妥协。
了，大伙都说说，这宝马G99 M5 Touring，不管说是“带电信仰”还是“性能最后的倔强”，你们买车到底是冲着哪一口气？是愿意为这潮流买单，还是说，再好看、再带电，没有纯油那股狠劲儿，也只当是看个热闹？你还会为宝马混动的“宝马范儿”买账吗？来，咱评论区见——讲真，你觉得，宝马还能装多久的“电油混血”情怀？
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