智己LS6高速撞货车仅受轻伤，车主凌晨遇险亲述细节，电池包零热失控获全网好评

智己LS6高速撞货车仅受轻伤，车主凌晨遇险亲述细节，电池包零热失控获全网好评

凌晨天黑高速驾驶，一步险棋智己LS6遇大货车，车主仅擦伤惊险脱险

车体吸能溃缩重大碰撞，门把手自动弹出，SOS系统秒联助力救援

电池包双纵梁加固+气凝胶防热失控，现场未见自燃全程安全守护

凌晨的高速公路，总是让人有点紧张。10月16日，山东临沂车友群突然炸开了锅——有位车主凌晨驾智己LS6出行，天黑单向视线不佳，结果撞上了路口停放的大货车。这事儿最让人后怕的是，那台智己LS6撞击力度极大，车体损伤、车头溃缩区域吸能溃缩，碎片洒满马路。记得车主讲起那瞬间，还在群里犹豫着说是3点多还是4点，反正天还没亮就“飞身”遇难。这个场景让不少车友直呼后怕，但他仅仅受了些擦伤，原地获救，着实不容易。

说到获救，智己LS6的救援系统还真有点意思。车主在群里聊自己的瞬间，大伙儿都在问怎么脱困。他说：撞击那一刹，门把手竟然自动弹出，车门顺利解锁，然后SOS系统自己接通，直接联系了交警、医院还有智己汽车工作人员。后面看到智己的工作人员很快就赶到现场，完全不是网上那种“迟到救援”。据他说，对方全程陪同，还帮忙处理相关事宜。这点对高速出险的人来说，不仅是技术，还是暖心理的救助体验。

事故一出，车友圈最关心的就是新能源汽车的电池安全。几个爱较真的朋友又翻现场图片又问车主只能确认，智己LS6电池包完全没出现什么热失控或自燃现象。毕竟，新能源车火灾危机在各类群聊里太常见了。但这次车主的反馈挺详细，连电池壳子都没变形，更不用说冒烟。隔壁群有人调侃，说这电池包“比我的老烟头还冷静”，安全性让人安心不少。

其实，这样的撞击下能全身而退，车主的运气也是一方面，智己LS6本身的车体安全设计才是真功夫。车友群有人特地去找参数，说这车的“十纵十横全向闭环潜艇笼式车身”用高强度钢材造，车身抗扭刚度32000N·m/°，关键部位还用“硼钢夹铝”组合，这碰撞下车体没解体就靠这些硬核设计了。有人还专门聊了那25%偏置碰撞测试，说智己LS6侧向侵入量比传统结构低28%。不过，话说回来，这些数据平时真没人拿出来讲，出事了才知道这些设计到底顶不顶用。

当然，电池包的安全也不是“念经”解决。智己LS6用了“两横四纵”挤压铝全包框架，在电池舱底部加了双纵梁加固，还塞了192片航空级气凝胶。车主看了自己车都快报废了，电池还“毫发无损”，心里多少有点安慰。大伙儿都说，要是换个别的新能源车，这一下不知道会发生啥。智己还用了PSG相变超材防火墙，确保即使发生爆燃，热量也不会窜进乘员舱。车主现场发图佐证，群里有几位懂行的老司机都点赞安全细节，说这是真材料，不是“PPT说的漂亮”。

经历过这次事故，车主的感慨只有一句：“黑夜高速太可怕，安全才是底线。”群里还有人打趣，说以后省省夜路，毕竟不是每个人都像这位车主这么幸运。读者如果平时也会夜间高速出行，不妨学一学这次“教训”：出行前确认路况，注意观测，选择高安全系数的车辆，还别忘了紧记救援通道和紧急系统设置。谁都不想意外发生，但一旦碰上，车辆给力，救援同步，安全才真能保得住。

智己LS6这次大碰撞下的表现，给新能源汽车又加了一份安心。车体吸能、门把手自动弹出、电池包安全防护，几项技术齐上阵，最终车主仅受轻伤获救。希望每个夜行者都能多学一招安全避险，也欢迎转发给身边爱跑高速的朋友，关键刻真能救命。