2025 年 7 月中旬，英国交通大臣宣布一项总额达 6.5 亿英镑的电动汽车补贴计划，宣称将为低排放车辆购买者提供最高 3750 英镑的购车优惠，旨在推动电动车普及。然而，该政策附加的碳排放标准条款，却将多数中国制造的电动汽车挡在补贴门外 —— 政策要求车企需持有经验证的科学碳目标，且车辆装配与电池生产的碳排放需低于特定阈值，这一规定被外界视为对中国电动车的 “精准排除”。英国交通部长莉莲・格林伍德在公开采访中更明确表示：“我们不认为在中国组装的任何汽车有资格获得该计划。”
此举迅速引发争议。中国驻英国大使馆发言人第一时间回应，呼吁英国遵守世界贸易组织规则，摒弃歧视性条款，营造 “非歧视性的投资环境”，保障公平贸易秩序。
尽管面临政策壁垒，中国车企在英国市场的崛起势头却不容忽视。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）数据显示，2025 年上半年英国纯电动汽车渗透率已达 21.6%，其中中国品牌表现尤为亮眼：名爵、比亚迪、零跑及奇瑞旗下捷途、欧萌达等品牌，均以 “现象级” 增速抢占市场。以比亚迪为例，2023 年在英销量几乎为零，2024 年便突破 9000 辆，2025 年上半年更劲销 19390 辆，短短两年实现跨越式增长。
中国车企正强势改写格局。这背后，是中国品牌打破 “水土不服” 的刻板印象、直面贸易壁垒的韧性 —— 从欧洲多国的关税壁垒到英国的歧视性补贴，中国车企始终以技术创新和产品实力回应挑战。比亚迪、奇瑞等企业不仅在车辆性能、续航能力上持续突破，更在全球产业链布局中重构生态，以 “难与敢” 的交织力量，在全球汽车产业格局重塑的浪潮中，稳步镌刻属于中国品牌的市场价值与时代分量。
面对全球汽车产业转型的关键期，中国车企的出海之路虽布满荆棘，但凭借过硬的产品力与破局的勇气，正逐步在世界舞台上赢得更深远的认可与尊重。
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