成都车展人气爆棚,智己LS6增程版全程体验,800V超充与1500km续航真相揭晓

智己LS6增程版成都车展体验:超充、零重力座椅与1500km续航

今年成都车展,11号馆的智己汽车展台那真是人挤人。我还记得刚进场没多久,就听见有人在门口嚷嚷:“新LS6出来了!”不一会儿就看见一群小年轻围着拍照。销售小杨顺嘴说,这2026款的订单已经破五万了,还不到月底,连他自己都觉得有点不可思议。

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其实我也是头一次这么近距离接触到这代智己LS6。先说配置吧,现场预订MAX版本以上的还能拿到价值1.6万块钱的大礼包——副驾娱乐屏、副驾零重力座椅,还有主驾贝果舒压系统这些,全加起来倒是挺实用。还有个IMAD辅助驾驶包,只要9月10号前下单就能终身免费用。这种活动力度,在群里都被几个老司机调侃成“厂商割肉”。

聊回车型本身,这次上的是恒星超级增程技术,我隔壁修理厂老王也凑热闹跑来看,说这套动力系统比他去年修过的某品牌还先进些。他特意提醒我注意电池——66度三元锂,用的是骁遥技术,说安全性和耐久性都有保障。他那口气,一边摇头一边感叹:“现在二十来万能买纯电450公里续航SUV,你搁两年前想都不敢想。”

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实际算下来,如果每天上下班50公里左右,一周充一次电完全够用。而且800V高压快充平台,15分钟补310公里这个数据,是销售拍胸脯保证过的。但据我们微信群里有个自测哥们反馈,他家楼下国标桩插上去确实速度很快,不过偶尔遇到共享桩掉线,也会耽误事儿。所以日常通勤没啥问题,但长途出门还是提前规划好路线比较稳妥。

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最让我印象深刻还是它综合续航——满油满电能跑1502公里(CLTC标准),师傅们都爱开玩笑说“带着丈母娘回老家,中途不用找服务区”。不过话又说回来,我表弟试过类似车型,从成都开到西安,中间停了一次加油站喝咖啡,人歇车也歇,比纯电省心不少。

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再一个冷知识:据维修圈子里的消息,这款车低温表现不错。有师傅冬天做实验,把它扔进零下20度的小黑屋里冻了一宿,第二天早上启动还能保持90%的可用能量,而且170kW快充功率一点没缩水。这对北方用户来说可是大好事,不像有些老款冬天掉电掉得让人抓狂。

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有朋友问起亏电状态耗油的问题。我查了查资料,也问了两个做售后的师傅,他们一致认为5.3升/百公里算是相当节省,而且92号汽油加起来方便,不挑地方。有意思的是,有位上海出租司机私底下吐槽,说之前换别家混动车型光保养费用一年就花出去不少,现在打算年底换成LS6看看情况。

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智能科技方面,新LS6配备IM AIOS智能座舱,两块大屏幕特别显眼。一块27.1英寸仪表盘,看着比电视机还清楚;副驾驶前面还有15.6英寸娱乐屏,据现场体验的小姑娘反映,“追剧比手机舒服多了”。另外卫星导航、道路救援、OTA升级这些功能都是标配,还有语音识别和面部识别啥的新鲜玩意。雨夜模式听销售吹得神乎其神,据他说,下暴雨的时候画质依然清晰。不过这种功能平时不太容易遇上极端天气,也只能等哪天下大雨再试试看效果咋样。

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辅助驾驶部分倒是真的丰富,高精摄像头、毫米波雷达、激光雷达全给你安排上去了,还用了英伟达THOR芯片。据技师讲,这套东西最大的好处就是城市、高速领航辅助切换自然,小区停车时候自动泊入也挺灵敏,就是偶尔遇到反光地砖可能需要手动介入一下。另外紧急避让功能,是基于端到端模型实现自动判断路线转向,那天碰巧看到工作人员演示模拟事故避险动作,看起来确实靠谱,但真要路况复杂时到底靠不靠谱,还得长期观察才知道底细。

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外观设计风格嘛,每个人喜好不同。我邻居阿姨第一眼看到封闭式格栅和分体LED灯组直呼洋气,大灯亮起后那个“星轨之光”效果,小孩子喜欢得不得了。猎鹰智慧灯2.0支持多种照明模式,她孙子晚上放学回来非要在停车场看尾灯秀。“SK Line 2.0”贯穿式尾灯点亮之后辨识度高,再配合隐藏式门把手、大轮毂什么的,总体感觉偏运动年轻化一点,比她家的旧SUV强太多啦!

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空间方面,今年新款长度4937mm,比去年略长一些,所以后排腿部空间宽敞不少。据我老婆亲测(她最关心乘坐舒适),副驾零重力座椅是一键开启,加热通风按摩全齐活,还带四向脚托,她直接评价为“葛优躺神器”。而且前排可以往后一放倒跟后排连一起变贵妃椅模式,我们周末郊游午休直接在车里眯觉。另外11升冰箱不仅制冷还能加热,上个月我们装牛奶进去,到野外还能喝上一杯温牛奶,对带娃家庭特别友好。当然也不是没有槽点,比如第三排没有独立空调出风口,有朋友夏天坐后面嫌闷,不过这个价位基本都是这样设定,只能忍忍啦……

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顺便提一句,上次洗车的时候店老板闲聊,他发现这代玻璃镀膜工艺更厚实些,下雨刮水珠明显流畅。不知是不是心理作用,但总归省去了频繁打蜡的钱,也是个小优点吧?

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最后附上一段趣事:我们社区业主群有人发起拼团买脚垫和行李箱垫,说原厂选装件价格虚高,其实淘宝同规格便宜一半。这类生活琐碎才是真正影响日常幸福感的小细节——谁买谁知道!

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内容来自公开资料与个人见解,仅供学习交流,不构成定论或权威汽车事实参考。

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