方程豹这番四月“车厘子”大放送，着实给车市添了把柴。豹5智驾版、豹8双管齐下，又是置换抵扣，又是金融贴息，还有那华为智驾ADS的“甜头”，一股脑儿砸下来，账面上看，最高能省下近六万块。
不过，这“最高”二字，门道可深着呢。仔细一扒拉，才发现这优惠并非雨露均沾。想吃那3万的置换大餐？先得亮出方程豹老车主的身份。比亚迪自家兄弟来置换，只能啃个1万的馒头，至于其他品牌的车主，那就只能喝口6000的汤了。
这背后的心思，明眼人一看便知。车企内卷成麻花，没点儿真金白银，谁肯挪窝？方程豹这手，明面上是想冲冲销量，毕竟翻翻二月账本，豹5卖了三千出头，豹8才不到两千，跟坦克那边的声势比起来，压力山大。暗地里，也是想圈住老铁，毕竟老客户的口碑，那可是千金难买的活招牌。
可问题也来了，这种“精准滴灌”式的优惠，真能挠到消费者的痒处吗？怕是有人嫌这羊毛薅起来费劲，左算右算，也没占到多大便宜。而且，冲着华为智驾包去的，八成是技术控。可这智驾技术到底靠不靠谱，还得拉出来溜溜。万一掏了钱，发现这“智能”有点“呆萌”，那可就闹心了。
再瞅瞅豹8，直接跟大疆联姻，搞了个车载无人机系统。听着挺赛博朋克，但扪心自问，谁会没事儿天天玩无人机？难不成，这只是个障眼法，用来拔高品牌段位的？当然，金主爸爸们可能不Care，毕竟能砸四十多万买车，也不差那一万六的无人机选装费。
话说回来，这种“添头不减价”的套路，也折射出当下车市的窘境。厂家们都在挖空心思，想勾住消费者的眼球，但真正能入人心的，恐怕还是产品的真本事。如果车本身拉胯，就算优惠堆成山，也只是过眼云烟。
其实，无论是方程豹，还是坦克，都在摸索越野车的智能化、高端化。可这条路，荆棘丛生。越野车的看家本领，还是在于它的脱困能力、皮实耐用，而不是那些花里胡哨的玩意儿。消费者真正想要的，是一辆能带他们跋山涉水、安然无恙的车，而不是一个能移动的科技玩具。
当我们把视线从这些折扣上挪开，或许更该想想，汽车行业到底该怎么走下去。是继续在智能化、高端化上死磕，还是回归本真，打造真正契合用户需求的产品？这恐怕才是车企们亟待破解的难题。毕竟，消费者又不傻，他们会用钞票说话。
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