33 万级的家庭 SUV 市场，以前的车型总给人 “差点意思” 的感觉：要么设计老气，不像新时代家庭的选择；要么智能配置跟不上，用几年就显落后。这种 “不上不下” 的定位，让不少家庭在选车时犹豫。领克 900 的出现，似乎填补了这个空白，预售订单破万，说明市场确实需要这样一款车。
内部空间一直是中大型SUV的核心竞争力，也是国内消费者购车时首先关注的要素。领克900充分理解用户需求，在空间设计上表现出色。
领克900基于专属混动架构SPA Evo打造，车身尺寸为长5240mm、宽1999mm、高1810mm，轴距3160mm。值得一提的是，领克900并非简单地增大车身尺寸，而是通过技术创新，挖掘出更大、更灵活的空间，实现了88.2%的同级最高得房率，拥有6.16平方米的同级最大内部空间，人均超过1平方米。三排六座的设计，让每位乘客都能享受宽敞舒适的乘坐体验。
领克900还拥有同级领先的第一排空间，头部空间1103mm，肩部空间1549mm，腿部空间1045mm；190mm的中央过道宽度，超越MPV车型第二排中央通道宽度，方便第二、三排乘客轻松进出；同级SUV中最宽敞的第三排座椅，宽度接近1.1米，方便儿童横躺休息；同级领先的前后125mm滑动距离，让每位乘客都能找到最舒适的坐姿，即使六人出行，也不必为谁坐第三排而感到尴尬。在细节处理上，领克900在纯平地台的基础上，通过座位高度差，营造出前低后高的坐姿，第三排座椅坐高达到363mm，视野更加开阔，空间感更加通透。
领克始终致力于满足用户多元化、个性化的需求，力求打造与众不同的车型。领克900旨在为用户打造一个不止于大的百变智能生活舱，在空间灵活性、舒适性和智能化等方面树立行业新标杆。
具体来看，领克900第二排的180°电动旋转座椅，不仅满足家庭日常带娃的需求，还能拓展亲友聚会等更多场景。当第二排两个座椅向后旋转180°，与第三排座椅面对面时，中间最大间距可达1.7米，使领克900瞬间变身超级“移动会客厅”或“云端工作室”，娱乐、办公、聊天、休闲、聚餐皆可轻松实现。
在空间舒适性方面，领克900全员尊享云感舒压座椅，拥有2759平方厘米的超大贴合面积，内凹设计最大程度分散体压，不仅提升14%的贴合度，更将舒适度提升14%。同时，六座车型标配座椅加热、按摩等功能，实现舒适体验的全面升级。
当然，空间和舒适性只是其中一方面，在智能化领域，领克900同样表现出色。车内配备12.66英寸高清液晶仪表、30英寸前后双巨幕、95英寸AR-HUD、6英寸多功能后排智控中心，多屏联动，打造全新的人机交互体验。搭载双高通骁龙8295芯片，CPU算力冗余高达220K DIMPS*2，GPU算力达到6.2T FLOPS，在同级别车型中处于领先地位。显示流畅不卡顿，操作更加顺滑，前后屏幕可独立运算，流畅程度堪比高端旗舰手机。内置Flyme Auto系统，拥有第一梯队的智能座舱生态。同时，深度融合DeepSeek技术，提升智能座舱交互体验。
领克900的预售活动无疑为市场注入了一剂强心针，14600台的订单量显示出消费者对这款车型的高度认可。现在，在33万元起的预售价基础上，预售期间下订并在2025年6月30日（含）前完成提车的用户，还可享受价值高达33999元的领克900先享预订权益。新车将于4月下旬正式上市，900将为消费者带来更多惊喜，值得期待。
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