捷豹XFL，号称优惠18万多，实际到手价跟宝马3系、奥迪A4L差不多？
这羊毛真有这么厚？
5米1的车长，3米1的轴距，配置还堪比5系E级？
真的假的？
这性价比是要逆天啊？
今天咱们就来扒一扒这捷豹XFL 2024款 2.0T P300四驱旗舰运动鎏金版，看看它葫芦里卖的什么药！
先说这外观，官方说法是“英伦风范与现代美学完美融合”，咱大白话翻译一下：就是看着挺高级。
熏黑中网、犀利的LED大灯，确实有那味儿。
侧面线条流畅，溜背造型，19寸熏黑轮毂，运动感是给足了。
尾灯的“双勺”造型也挺独特。
但说实话，这套设计语言用了好几年了，新鲜感确实差点意思。
进到车内，真皮、木纹、金属，该有的都有，豪华氛围营造得不错。
12.3英寸液晶仪表+11.4英寸中控大屏，科技感也在线。
座椅加热、通风、按摩，一个不少，后排还有小枕头，英国之宝音响，氛围灯，这配置确实够意思。
但问题是，现在20多万的车，这些配置也逐渐普及了，捷豹XFL的优势并不明显。
空间方面，5米1的车长，3米1的轴距，数据确实漂亮。
我特意找了个1米8的哥们儿体验了一下，前排头部空间一拳，后排腿部空间三拳，表现不错。
但你要是跟同级别的宝马5系、奔驰E级比，还是略逊一筹。
毕竟一分钱一分货，这价位想越级打怪，还是有点难度。
动力方面，2.0T发动机，221kW的最大功率，400N·m的最大扭矩，匹配8AT变速箱，数据看着挺唬人。
实际开起来，动力响应也比较积极，超车什么的也比较轻松。
但是，这套动力总成在同级别中并不算突出，而且油耗表现也一般。
我有个朋友就买了这车，天天跟我吐槽油耗高，市区堵车能跑到12个油，心疼得他直跺脚。
最后说说这价格，官方指导价48.79万，优惠18.81万，到手价29.98万。
乍一看，确实很香。
但是，你得看看终端优惠，这玩意儿水分很大。
我打电话问了几家4S店，实际优惠幅度并没有那么大，而且还有各种捆绑销售、金融服务费，算下来实际到手价跟宣传的也差不了多少。
而且，捷豹的保值率一直是个老大难问题，三年后你想卖车，估计得亏不少。
总而言之，捷豹XFL这款车，优点和缺点都比较明显。
优点是外观漂亮，内饰豪华，配置丰富，空间也不错。
缺点是品牌力不如BBA，动力总成一般，油耗偏高，保值率低。
如果你追求性价比，对品牌不是很在意，那捷豹XFL可以考虑。
但如果你更看重品牌和保值率，那还是建议你选择BBA。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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