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在竞争激烈的汽车市场中，长安汽车交出了一份喜忧参半的2024年度成绩单。报告期内，长安汽车共实现销量268.4万辆，创近七年来新高，同比增长5.1%，连续五年实现同比正增长。
与此同时，公司在2024年实现营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%，尽管整体营收与销量双增长的表象下，其净利润却出现了同比下滑的情况。
财报数据显示，公司报告期内归属于上市公司股东的净利润为73.21亿元，同比降幅35.37%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润25.87亿元，同比降幅31.59%；经营活动产生的现金流量净额48.49亿元，同比降幅75.58%。
对于2024年增收不增利的情况，中国经济时报·中时财经联系了长安汽车方面，截至发稿，对方并未做出具体回应。
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作者：沈 阳
编辑：李 捷
制图：乔寒云
PART 1
为何增收不增利？
从行业维度观察，2024年长安汽车销量的增长与汽车行业的整体增长息息相关。中国汽车工业协会发布的汽车工业产销数据显示，2024年，我国汽车产销量再创新高，累计分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。以此来看，2024年长安汽车销量同比增长5.1%，几乎与行业增速保持一致，在业内看来，这也反映出其在市场大盘中的稳健表现。
分业务板块来看，长安福特成为营收与利润的重要支柱。2024年实现营收483.06亿元，净利润为20.9亿元。但新能源板块的深蓝汽车与阿维塔仍然深陷亏损泥潭。尽管深蓝与阿维塔分别实现营收372.25亿元和153.48亿元，但深蓝亏损15.72亿元，阿维塔亏损40.18亿元。
对此，长安汽车在财报中表示，深蓝汽车因产品结构改善、销量提升，同时公司积极推进降本增效等原因，利润亏损同比减少；阿维塔为进一步丰富产品矩阵，在产品研发、品牌推广、渠道建设等方面持续保持高投入，导致亏损。
中欧协会智能网联汽车秘书长林示在接受中国经济时报·中时财经采访时分析称：“很明显，阿维塔和深蓝的亏损是长安汽车不增利的重要原因，归根结底还是品牌的销量不够大，再加上渠道建设、品牌推广等方面的投入，深蓝、阿维塔这样的品牌很难在短时间内盈利。”
此外，林示称，行业的内卷也在挤占车企的利润空间，哪怕规模较大，但车企的利润空间也比较小。
“当前，汽车行业技术迭代太快，研发投入非常大，很多车型在市场上的生命周期比较短，还没有收回投资又要去开发新的车型，这也会在一定程度上影响车企的利润。”北京中质华兴工程技术研究院有限公司专家顾问张翔谈道。
长安汽车财报显示，2024年其研发费用投入为65.05亿元，较上年同比增长8.79%。
PART 2
新能源销量占比不足三成
在新能源汽车方面，长安新能源汽车主要包括深蓝、阿维塔和长安启源，2024年推出了深蓝S07、深蓝S05、阿维塔07、长安启源E07、长安启源Q05全新真香版等车型。2024年长安新能源汽车全年销售73.5万辆，同比增长52.8%。
据中国汽车工业协会数据，2024年，我国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%。
以此来看，长安新能源汽车的销量增速超过了行业水平，不过，其新能源汽车在总销量中的占比仅为27.28%，燃油车仍然贡献了超过七成的销量，结构性矛盾依然突出。
具体来看，2024年深蓝汽车交付新车24.3万台，阿维塔全年销量7.36万台，长安启源累计销量14.63万辆。此前，长安起源将2024年的销量目标定在了25万辆，而最终的销量还不到目标销量的六成。
林示向中国经济时报·中时财经分析称：“实际上，消费者很难在短时间内去接受一家传统燃油车企或品牌的新能源车型，所以目前长安启源的市场表现一般。不过，长安新能源汽车超过70万辆的年销量并不低，长安的新能源转型还需要时间去完成新能源占有量的提升。”
在财报中，长安汽车表示，2025年将抢抓数智市场新机会，计划快速推出阿维塔06、深蓝S09、长安启源Q07等7款全新新能源产品，同时加快深蓝L07、深蓝G318、长安启源A07等多款产品焕新，旨在进一步夯实长安新能源市场地位。
PART 3
100万辆海外销量目标能否实现？
中国汽车工业协会数据显示，中国已经连续两年超越日本，成为全球第一大汽车出口国，2024年全年出口585.9万辆，同比增长19.3%。其中，传统燃料汽车出口457.4万辆，同比增长23.5%；新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。
近几年，长安汽车也在加快出海进程，2024年海外销量达到了53.6万辆，同比增长49.6%。在车企整车出口量排名中位列第三，第一名是奇瑞，出口量是114.4万辆，第二名是上汽，出口量是92.9万辆。
长安汽车称，海外销量的增长得益于以下因素，一是当前中国汽车产业正加速全方位出海发展，汽车出口成为汽车企业新的增长点；二是2024年长安汽车全球化“海纳百川”计划提速推进，通过设立墨西哥、德国、荷兰等3家海外子公司强化本地化运营，加速市场拓展，成功举办中东非、中南美、东南亚等品牌发布会。同时强化渠道建设，完成全球产品、产能规划制定，新建海外渠道网点等，全球化战略迈出加速度。
4月11日，长安汽车在重庆举办了2024年度业绩说明会，长安汽车宣布2025年的销量目标是300万辆，其中，新能源销量100万辆，海外销量100万辆（保底70万辆），到2030年，总销量力争达到500万辆，海外销量达到150万辆。
就目前来看，长安汽车能否实现今年的海外销量目标？对此，林示分析称：“实际上，长安海外销量的增速还是比较快的，今年保底70万辆的话可能性很大，100万辆可能会有难度。现阶段长安应该完善海外服务体系和品牌推广，从而进一步扩大出口量，未来可以在海外建设生产基地，提升盈利能力。”
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