宝马M4 CS 2025车型首试：与CSL的差异探讨
是否座椅越贴合背部越好，还是更注重抓地力？
汽车制造商投入巨资，旨在为顾客带来惊喜与愉悦的体验。一辆能展现非凡、令人意想不到的性能的汽车当然令人称道，但即使是一款表现稳定、可预期的汽车，有时也能展现出非凡的吸引力。这正是2025款宝马M4 CS所呈现的特质。
宝马M4 CS沿袭了我们熟悉的公式。宝马公司在M4 CSL上运用了这一理念，这是新款M4的轻量级后驱版本，同时配备了以性能为导向的满意选择。它的出色表现令人难以抗拒，甚至忽略了相比标准M4约6万美元的溢价。
接下来要介绍的是M3 CS。它与CSL有许多相似之处，同样是一款注重性能的车型。然而，M3 CS采用了全轮驱动以提供更高的安全性，取代了手动变速箱。因此，它的重量更重，动力略微减弱。但拥有543马力的它，全轮驱动的优势在实际驾驶中表现得淋漓尽致。
让我们聚焦M4 CS。这款车型几乎囊括了CSL的所有性能特点，同时融入了一些精致且吸引人的风格调整，并配备了BMW的xDrive系统以实现四轮驱动。
这并非一般的全轮驱动，它配备了一个智能中央差速器，与每个轴上的开放式差速器相互连接。中央差速器能够灵活地调整前后扭矩分配，甚至在必要时完全断开前轴，使M4 CS转变为后轮驱动。此外，还配备了一个主动的差速器，能够动态调整左右轮的扭矩分配，将更多动力传送到外侧车轮，以抵消全轮驱动平台可能产生的转向不足。
然而，尽管M4 CS在传动系统方面表现出色，但与CSL相比，其重量仍多出约240磅，这一点无法否认。
为了更深入了解M4 CS的性能，我抓住了宝马提供的在奥地利萨尔茨堡赛道试驾的机会。这条蜿蜒的赛道位于一个迷人的山谷中，尽管看似寂静，却对汽车的引擎轰鸣有着极高的要求。这条2.6英里长的赛道既有弯道也有直道，充分考验了汽车的低速灵活性和高速稳定性。
遗憾的是，我没有机会在公路上体验M4 CS。我所驾驶的车型配备了极具竞技性的半光滑米其林Pilot Sport Cup 2R轮胎，这种轮胎在美国是可选配置。
在萨尔茨堡赛道的试驾中，信心至关重要。凭借543马力的强大动力，全轮驱动为我带来了额外的信心。驱动前轴的过程十分微妙，由于更多的扭矩被传递到后轮，M4 CS仍给我一种后驱车的驾驶感受。深踩油门，汽车的后部会以稳定且渐进的方式向前移动，虽然速度并非瞬间提升，但过程却乐趣十足。
更令人印象深刻的是，M4 CS的赛道转弯半径更小，入弯速度更低。我能轻松地驶入弯道，然后迅速回到直道继续下一圈。通常情况下，过于快速的入弯会导致转向不足，影响直道上的最高速度，但M4 CS却轻松应对，展现出色的性能。
再次证明，尽管M4 CS拥有约3880磅的车重，但其表现出的敏捷性和快速转弯能力令人惊叹。这是一款拥有全轮驱动系统的罕见车型，即使在极端驾驶情况下加大油门，它也能轻松地从转向不足中恢复过来。后轴扭矩矢量控制与前轴上的精细动力应用的结合，使得这款车能够轻松应对我的各种要求，并乐意带我去任何我想去的地方。
自适应悬架系统更是表现出色，在赛道首个弯道处，它能够轻松越过路缘，让赛车在空中完成流畅的倾斜动作，然后稳稳地着陆。在赛道的直道上，即使在进入高速弯道前需要盲目前行，CS也能保持平稳行驶。即使在颠簸的路面上，当车速飙升至最高188英里/小时时，CS也能精准地控制在我所需的速度，让我看到远方的速度超过160英里/小时而毫无压力。这款车的性能令人印象深刻，无论是速度还是操控性都达到了极高水平。
绝对的愉悦感并非全然如此。CS所配备的M Carbon Full Bucket座椅，其设计角度过大，实用性并不强。座椅底部的小型碳纤维面板将驾驶员的双腿分开，其设计类似于泌尿科医生的座椅，长时间驾驶将会感到不适，难以调整重心。
我曾以为这些座椅在赛道上表现更佳，但现实并非如此。对于我这个习惯用左脚刹车的人来说，座椅设计使我感到困扰。我必须痛苦地跨过那个令人不悦的碳纤维凸起。
此外，M4 CS的外观设计颇具争议，未必能为所有人所接受。尽管四年前新款M3和M4推出时，我对它们的喇叭形鼻孔造型并不感冒，但随着时间的推移，我开始对其产生好感。当我欣赏眼前的M4 CS时，其马恩岛绿色的油漆与青铜色的车轮形成鲜明对比，我被其深深吸引。
这款车的独特造型，给人以强烈的视觉冲击，其设计理念与CSL一脉相承，同时借鉴了IMSA M4 GT3的元素。前保险杠底部新增的小翼和散热器格栅孔内运用的低调红色，都大大增强了其视觉吸引力。这种自信的设计，与这款车的特性相得益彰。
M4 CS的外观设计亮眼，驾驶体验更是超越了一般车型，然而，仍有不足之处。座椅的舒适度有待提升，这一点确实令人遗憾。除此之外，价格也是一大考量。该车型起售价125,325美元，相较于CSL的140,000美元已有所好转，但相较于基础款宝马M4仍高出45,050美元。那么，这溢出的价格是否物有所值呢？从理性的角度分析，答案可能是否定的。然而，购买汽车并不仅仅是一项理性决策，这款车的魅力超越了逻辑的思考。
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