「纽北」车身新技术—长安深蓝S05车身亮点简析

「纽北」车身新技术—长安深蓝S05车身亮点简析-有驾










长安深蓝S05于2024年10月20日上市,前后一体大铸件+CTV车身电池一体化,12万起,你敢信?

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车型基本信息

深蓝S05整车定位紧凑型SUV,售价11.99-14.99万元,整车尺寸:4620×1900×1600-轴距2880mm,整备质量1835kg,上市时间2024.10.20。

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车身结构亮点

  • 用材1:深蓝S05采用高强度钢铝混合车身,全车高强/超高强钢+铝合金占比78%,AB柱热成形钢达到1700MPa。目测用铝的部位只在前后大铸件和门槛内加强型材,前后防撞梁大概率为钢。

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  • 用材2:采用一体压铸车身技术,前舱与后地板骨架为7700T大型压铸机压铸成型,可减少1520个焊点,车身扭转刚度提升为35000N·m/°。

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前舱大铸件仅为前围板下部及kickdown部位,不含前减震塔问界M9的前围铸件类似,不过问界M9的前减震塔也为铸铝;另外问界M9为转向前置,深蓝S05为转向后置,它的转向管柱孔与纵梁根部距离还挺大,难道是轮胎包络比较小未占用前纵梁空间?

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问界M9前围横梁与减震塔铸件 ↓↓↓

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后地板骨架也未集成后轮包区域,仅是左右后纵梁总成,加上三根横梁的集合。


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这与理想MEGA的后部大铸件也有异曲同工之妙~~

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理想Mega后部大铸件 ↑↑↑

下面,带大家一起感受下长安数智工厂,据说有4台7700吨大压机已经开工了,前两天提到的长安启源E07,估计也是从这里压铸出来的吧(我猜的,有知道详情的私聊下)~~

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据说用的是伊之密7700T压铸岛~

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  • 结构1:采用CTV车身电池一体化技术,整体减重11kg,电池包集成效率提高6%,整车刚度提升7%;


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  • 结构2:电池包上独特的四根横梁设计,保证电芯与乘员安全;


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品牌及新车规划

长安品牌:长安汽车成立于1996年10月31日,旗下包括众多自主品牌(7个,新能源主要是阿维塔/高端、深蓝和启源)和长安福特、长安马自达等合资品牌。

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长安深蓝:是长安汽车“新汽车新生态”战略下的重要品牌之一,成立于2022年,专注打造科技时尚,年轻活力的世界一流电动车品牌‌。目前已推出5款车型(原计划在2025年前推出6款产品)。

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长安深蓝S05的前后大铸件算是把一体压铸给玩明白了,后续肯定会有各种碰撞测试接踵而来的(毕竟CCTV已经为其点过赞了),如果它大卖的话,纽北很期待这个车的市场表现。

后续将持续跟进市场新车的发布,并将车身结构相关的亮点以图片的形式发布出来,以供各位同道中人共同学习。自主车身技术的发展还有待我辈一起努力,奋斗!


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