一款中大型SUV，25万出头，挂着广汽传祺的标，名字还挺有意思，叫向往S9，这名字一看就不是“随便”起的，仿佛在高调宣示：我就是要走理想L8那路子，只不过预算差不多买个顶配理想的门槛，你冲我吗？
咱们先抛个悬疑，不怕被喷：靠旗舰名号、华为智驾加持，尺寸上却比理想L8略小一圈，这辆传祺向往S9到底值不值买？价格和配置能不能打？干不过巨无霸理想L8，在品牌和体验上，又有啥拿得出手的绝活吗？豪华当头，科技又猛，真能让“理想用户”叛变了吗？
这里头的葫芦，究竟藏着什么药，真相到底几分甜几分辣？别急，掰开揉碎，慢慢聊。
咱们先把身板拿出来溜上一圈。传祺向往S9这回，把“大号体格”给搬上了桌面。5060的车长，1950的宽，1760的高，轴距2930mm。看上去赞一个，和不少同级SUV比都称得上是大块头。但你要拿理想L8的“魁梧身形”一比：长度压了一头，轴距短了75mm，这个数据摆在那，纸面上就有那么点让人打退堂鼓的意思。买SUV很多时候，轴距就是加分题，差75mm不算小差距。但车还没看完呢，屁股和灯一看，有戏！
S9的尾部做了点新花样，弄了两侧竖直C型大灯，里面能玩交互式灯语，说白了就是能变花样，秀个“红双喜”，网友吐槽这是被“喜气洋洋”控住了手，直接把车变成了婚车？其实跟问界M9有点一拼。开尾门还挺顺手，这些地方算是把细节往人性化上靠了一点。
外观这一块，家族脸谱没跑硬朗线条，说精致也别抬杠，平直的窗线一拉，悬浮车顶卢上，全车一下子透着大气。轮毂低风阻，多幅式那种，高级感拉满。但是弹出式把手就见仁见智了，真要是追求“科技范儿”，或许得多练两回打开车门的手法。
进来车里，才是传祺S9掏心窝子的地方。大面积软包，黑胡桃木点缀，整个座舱就是奔着现代感、人性化来搞的。双幅方向盘看着就有点不一样，下面弄了一圈镀铬，挺扎眼，不怕你说三道四，说心里话比那种常规造型多了点个性。这玩意儿你握住，手感还真挺过得去。
不瞒你说，HUD这块就有点让人出戏——还是传统W-HUD，跟如今泛滥成灾的AR-HUD相比，体验上显然“老气横秋”了一些。不过好歹咱中控屏没掉队，上来就是15.6英寸悬浮大屏，搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5操作系统，UI干净利落，语音识别、软件兼容都能打，基本和高端平板的体验拉平了。音响该给的也不少，21扬声器+7.3.4立体布局，日产“小钢炮”也不敢想，还机智地埋了个无线充电板，这心思你能给个好评吧。
说到舒适性配置，腿托、电动调节、加热、通风、按摩，座椅直接给到“零重力”待遇。后排同样贴心，角度随你电动调，冷热随你调，大家都是一家人，全给了，不抠门。再往下翻，全车包了720度静音隔音，轮胎也选了静音款，从发动到地面都给你“静音享受”，说传祺S9是一台注重家庭氛围的车型，估计没人喷假吧？
甭忘了驾辅系统华为乾崑ADS 4Max那套超阶方案，它才是S9的“灵魂加分项”。首批吃上“螃蟹”，上了WEWA架构，全车塞了29个感知单元：激光雷达、超声波雷达、摄像头、毫米波这些“黑科技”，直接拉满。192线激光雷达搭配三枚4D毫米波，280米最远探测距，这下你不怕开车遇上“盲区”了。车位对车位的辅助+全维防撞系统，体验据说能跟问界M8掰一掰腕子，虽然没有问界那么火，但华为智驾“带货能力”可不是盖的。
动力这一关，S9配的是1.5T插混，发动机有118kW，双电机250kW，宁德时代44.5kWh三元锂电池组，纯电跑252km，混动总续航冲刺1200km，以国产SUV来看，“城市空间王”和“远途小能手”的属性算是齐活儿了。悬架呢，没给你理想标配双腔空气悬挂，但连续可变阻尼和智能预瞄，舒适性不拉垮，日常道路全能型就靠这套了。
盘到这份上，“旗舰”两个字，总算名副其实了七成。同价位，对手理想L8“全系空气悬架”用得狠，配置部分略压S9一头。但S9的华为智驾和鸿蒙座舱，“科技大礼包”让它在智能驾驶、座舱体验上追上甚至反超一些传统强项。车身尺寸吃点亏，空间布局和尾部造型又拉回一局。最要命的是，起价25.99万，妥妥地比理想L8便宜一些，“够用又高端”，这个点最适合那波对理想L8价格“有点痛”，但又死活不想放弃智能体验的家庭型用户。
只能说，向往S9把“性价比”这碗热饭端得挺利索。家用、科技、舒适、智能结合得很紧密，产品力可以跟头部新能源品牌过两招了。也没生搬硬套“卷空气悬架”、“大尺寸”，而是扎实在智能驾驶和舒适氛围上下了重本，这路子，懂的人自然懂，不懂的人，可能还停留在“理想一家独大”的印象里。
至于华为乾崑ADS 4能不能让传祺扭亏为盈？很大一部分还真得看S9卖得怎样。毕竟国内车圈已经开始全面“智能化”大战，传祺要想翻身，鸿蒙座舱和智驾就是关键一跃。如果碰上“价格敏感型群体”，加上科技配置，估计能立刻掉头进传祺的展厅里试试。
说到底，市场买不买账，都是用脚投票。传祺S9和理想L8这组对决，尺寸、品牌、配置各有优劣。理想有全能属性，传祺则主攻智能化和舒适，价格又贴心一点，两家现在打的就是“家用智能SUV”的争夺战。有没有可能把传统广汽用户变身成“理想潜在粉”？这个悬念还真得等实车批量上市以后，消费者的反馈才知道确切答案。
有些人问：“传祺S9这配置值不值拿下？”又有人觉得：“华为智驾这功能用不上，是不是噱头？”其实，买车跟买房有点像，看的永远是“实际需求”。你要是家里有娃，天天高速长途，尤为看重智能科技和舒适空间，S9这车真能满足大多数人的梦想。要是就想着气派、品牌和面子，可能还是理想L8更容易让人“有安全感”。
但你琢磨琢磨，科技对现实生活的渗透已经不是刚需了，而成了能否愉快享受出行的临门一脚。那些年你还纠结自动泊车是不是多此一举，现在你敢说遇上雨天、狭窄车位，有个“智能驾驶”难道不香吗？
最后，传祺S9的本真意义在哪？它的出现，是广汽传祺主动拥抱“智能化/家用化”的完美结合。尖端技术加持，品牌力破圈涨粉，也许暂时还打不过头部，但起码在家用智能SUV的赛道，有了挑战者。理想L8不再孤单，这局新能源比拼，又多了几分火药味。
你觉得家庭型SUV买传祺S9还是理想L8？是实用、科技优先，还是品牌信仰不动摇？欢迎“老司机们”来吐槽，在评论区开车啊！
本报道旨在倡导健康、文明的社会风尚，如有版权或内容问题，请通过官方渠道反馈，我们将第一时间核查并调整。
全部评论 （0）