对于很多家庭来说，买车是个大事，尤其是家里人口多了，普通的五座轿车或者SUV就显得有些捉襟见肘了。
这时候，空间宽敞、乘坐舒适的MPV就成了不少人的首选。
不过，在大家的印象里，MPV似乎总是和“贵”字挂钩，动不动就得三十万往上，让很多预算有限的家庭望而却infos。
但现在的情况确实不一样了，国内汽车市场的竞争越来越激烈，很多车企都开始推出价格更亲民、产品力又很强的MPV车型。
今天咱们要聊的这款东风风行星海V9，就是这么一个例子，它的出现，似乎就是为了告诉大家，不到二十万的预算，也能拥有一台能满足全家人出行需求的高品质家用MPV。
咱们先从最直观的驾驶感受说起。
很多人看到星海V9超过五米二的车长和两吨多的体重，心里可能都会犯嘀咕：这么大一台车，开起来会不会像开船一样笨重，尤其是在市区里，起步加速会不会很肉？
实际体验下来，这种担心是多余的。
它采用的是一套插电式混合动力系统，简单来说就是发动机和电动机一起干活。
它的那台1.5T发动机本身技术就很先进，热效率达到了45.18%，这个数字在行业里属于顶尖水平，意味着它能把每一滴汽油的能量都更充分地利用起来。
再加上电动机在起步时就能瞬间输出最大扭矩的特性，所以你踩下油门的第一感觉是非常轻快的，完全没有大车那种拖泥带水的感觉。
在城市里跟车、超车都显得游刃有余。
当需要急加速时，发动机和电动机协同工作，动力储备也很充足，即便满载家人和行李，在高速上超车也很有信心。
当然，一台好的家用车，光跑得快是不够的，坐着舒服、开着安稳才是根本。
星海V9在底盘悬挂上用的是前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂。
可能很多人对这些名词不太了解，咱们用大白话解释一下：多连杆独立后悬挂相比一些同价位车型用的扭力梁非独立悬挂，成本更高，结构更复杂，但好处也显而易见。
它能让两个后轮各自独立地应对路面颠簸，当一边车轮压到坑洼时，另一边的车轮受到的影响很小，这样一来，车身的晃动和多余的弹跳就少了很多，传递到车内的振动也更柔和。
原文作者提到能用四十公里的时速平稳通过减速带，这就很能说明问题了，这意味着车里的老人和孩子不会因为路面不平而被颠得难受，乘坐的舒适性得到了很好的保障。
而且，别看它车身大，它的转弯半径控制得相当不错，只有6.15米，这在同尺寸的MPV里算是非常灵活的了，在一些狭窄的道路掉头或者在拥挤的停车场里找车位，都要比想象中轻松不少。
说完了开起来的感觉，我们再来看看MPV的精髓——车内空间和乘坐体验。
一拉开车门坐进去，星海V9在内饰用料上给人的第一印象就很好。
手能经常触摸到的地方，比如中控台、门板扶手，都用了大量的软性材质包裹，这种触感上的舒适，直接提升了整车的档次感。
前排座椅的功能非常齐全，除了常规的电动调节，还配备了加热、通风和按摩功能。
这在长途驾驶时简直是“神器”，可以极大地缓解驾驶员的疲劳感。
真正的重头戏在第二排。
那两个独立的航空座椅，可以说是这台车的“VIP专区”。
它们不仅支持前后、靠背的大范围电动调节，让你能轻松找到一个类似“葛优躺”的放松姿势，最特别的是，它还支持左右横向移动。
这个功能非常实用，举个例子，如果家里有小宝宝，需要在第二排安装儿童安全座椅，你可以把两个座椅向中间并拢，这样方便前排的家长回头照顾孩子。
而当需要有人进入第三排时，又可以把座椅向两边移开，形成一个最宽能达到20厘米的中央通道，成年人也能很体面地走过去，再也不用像以前那样费劲地翻折座椅了。
很多人担心七座车的第三排是“鸡肋”，只能应急坐小孩。
但在星海V9上，第三排的空间也得到了充分的考虑。
一个身高一米七八的成年人坐进去，腿部和头部空间都还比较宽裕，坐垫的长度和厚度也足够，能够给大腿提供不错的支撑，短途乘坐的舒适性完全没问题。
而且，第三排同样配备了独立的扶手和杯架，照顾到了每一位乘客的需求。
更值得一提的是，它的空间变化非常灵活，当不需要坐满七个人时，可以把第三排甚至第二排座椅放倒，形成一个巨大的平整空间，无论是全家出游带上帐篷、烤炉，还是去趟宜家拉点大件家具，它都能轻松胜任。
在智能化和用车成本方面，星海V9也紧跟时代潮流。
车机系统用的是目前主流的高通8155芯片，操作起来的流畅度就跟我们平时用的智能手机一样，非常顺滑，不会有卡顿的烦恼。
系统内置了腾讯地图、微信等常用软件，还能K歌、看视频，大大丰富了路上的娱乐体验。
对于家庭用户来说，最关心的还是用车成本。
星海V9的纯电续航里程达到了200公里，这意味着，如果家里有条件安装充电桩，每天上下班通勤、接送孩子这些日常出行，完全可以把它当成一台纯电车来用，每公里的花费也就一毛多钱，相比燃油车能省下不少钱。
而且它的快充速度也很快，电量从30%充到80%只需要18分钟，也就是在服务区休息一下、喝杯咖啡的时间，又能增加一百多公里的续航。
即便是长途旅行，它1300公里的综合续航能力也足以让你告别里程焦虑，满油满电的状态下，从一个省跑到另一个省都不在话下。
而且它加的是92号汽油，综合算下来，即便是在馈电状态下行驶，每公里的油费也就在五毛钱左右，对于这么大一台MPV来说，这样的经济性表现确实非常有吸引力。
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