挑车时，许多人对自己究竟想要啥子根本没搞清楚。
本来打算花十万块买台家用车，结果一对比，最后钱袋子一下子缩水到20万以上，真是越看越心动、越动心越钱包瘪啊！
这种情况可真不少，很多人都想着一刀切，觉得买了车就得直接买个好货，免得以后后悔换车的时候哭成泪人！
要是你对车没啥特别的追求，根本就不必拼了命去买那个超出预算的车型。
你看看的车市，那变化就像风一样快，买回来没多久就成了“古董”，贬值得飞起来！
电动车市场上可是有不少划算又给力的车型！
你瞅瞅啊，这车有四米八长，顶配只要六万多，油耗还不到一升，再加上能跑1300公里，你还跟那秦PLUS耗啥？
这车就是长安那款逸动混合动力的！
长安逸动这车大家肯定都听说过，它可是国产燃油车里的老炮儿，和吉利帝豪一起每年都稳居同等级别的前十名。
作为逸动家的插电混合动力，逸动PHEV的实力不得小觑，尤其在价格上，那真是良心到家了！
这车标价8.49到9.99万，听着挺贵的，但你一算优惠再加上国家补贴，实际入手价才5.69万，顶配也就6.59万，真是便宜得让人想笑啊！
从外形来看，逸动PHEV跟它的油车兄弟几乎是一个模子刻出来的。
这车前头的格栅设计简直是开了一扇无底洞，两边细细的LED灯跟整个车身搭配得天衣无缝，下面还有个三角形的透气口和梯形进气口，整车前脸看起来真心不错！
一到侧面，逸动PHEV的造型显得挺老实，门把手没啥花样，就用的传统款，而非那种流行的隐形款式。对大多数人来说，这样设计还算是给力，毕竟燃油版的隐形门把手用起来有点麻烦啊！
车门下那一条凹凸的线条，让车子看起来更有劲儿，整个系列都装上了215/55 R17寸的轮胎，价格这档次里算得上是很厚道的啦！
走到车后面，逸动PHEV的尾巴变化就是尾灯组采用了连起来的样式，跟新能源车特别搭，其它地方看上去和燃油款没啥差别。
另外，副驾驶后面的那个地方有个插座可以给手机充电。
这款小家伙，逸动PHEV的车身差不多有4米8的长度，具体是4770毫米，宽度则有1840毫米，轴距也不赖，来到了2765毫米！
相比之下，同样档次的比亚迪秦PLUS DM-i长得4780毫米宽得1837毫米，轴距是一尺八。
两辆车子差不多大，但逸动PHEV的轴距多了47毫米，后面坐的地方会更爽一些。
对一米七四的朋友来说，后排座位上那头顶上空有得像给他留了个大天窗，两条腿的空间能下三四个拳头，中间的台子凸起得也微乎其微，头枕更是如影随形，就算车上挤满人也不会觉得憋屈。
一进车里，逸动PHEV的内饰和油版差别不大，在小地方做了点儿修整。
例如，把以前的换挡装置改成了怀旧款式，新增了空调调节和电子手刹的按键，前面还有个能放手机的小格子，整体的实用性那可是飞起啦！
讲真，逸动PHEV的配置挺普通的，所有车型都配备了一个13.2寸的大屏幕，还配有10.5寸的全液晶仪表、六个音响和自动空调啥的，这配置赶上农村集市的小摊都不算太稀奇！
顶配的车子加了个“守卫模式”，这个功能真心不错，尤其是对电动车来说，简直就像给它装了个监控！
这台机器的热能利用率居然有43.31%，电动机的马力能顶190匹，扭矩也是330牛米，真是让人惊掉下巴啊！
这辆车的动力就像是煮了水的面条，没啥特别的。零到一百公里加速得7.9秒，最高飞行速度也就185公里每小时，这动力表现和秦PLUS DM-i差不多，人家破百才7.6秒啦。
油耗这个事儿，WLTC每百公里的平均油耗是1.92升和0.96升，电没了的时候工信部测出来的百公里油耗就是4.21升和4.26升。
在续航这块，逸动PHEV的基础款搭载的可是亿纬锂能生产的三元锂电池，电量有9.07kWh呢，工信部说它一口气能跑53公里！
其他车子搭载的都是宁德时代的铁锂电池，电量有18.4kWh，能快充，半个小时就搞定，最强能冲到43kW，工信部说纯电续航能跑115公里，加上综合续航，一口气能到1300公里。
这车跑一公里才花零点二十二块，简直便宜得跟大白菜似的！
长安逸动PHEV的实力嘛，就像那杯淡水，不算浓厚。以5.69万的价钱来说，真是够可以，让你口袋里的钱还没哭出来，落地也才六万出头。
就算是最高配的那款车，买下来也七万出头，真是适合日常跑腿用啊！
关于长安的那个油电混动车，你们觉得咋样啊？
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