比亚迪领跑新能源客车全球化：定制化战略破解高温市场难题

据中国汽车工业协会统计数据显示，2025年第一季度，中国新能源客车累计出口2997辆，其中比亚迪以945辆的出口量、31.53%的市场份额稳居榜首，同比增幅达55.43%，以绝对优势领跑行业。这一成绩不仅彰显了中国新能源商用车的全球竞争力，更凸显比亚迪在海外市场布局的深度突破。

单月销量“三连冠”：技术+场景适配双轮驱动

比亚迪在2025年一季度实现单月销量“三连冠”：1月出口278辆，以51.10%的市场份额强势开局；2月出口351辆，同比、环比双增长；3月销量攀升至316辆，同比增幅高达154.84%。这一增长势头背后，是比亚迪对海外市场需求的精准把握——其新能源客车搭载的刀片电池技术，通过结构创新实现能量密度与安全性的双重突破，尤其适配中东、北非等高温地区的使用场景。

定制化破局：中东市场成战略高地

4月初，比亚迪在阿联酋发布四款纯电动商用车，覆盖公交、物流等多场景。针对当地极端高温气候，新车特别强化电池热管理系统与车身散热设计，并优化充电兼容性以适应多元补能基建。这一策略已显成效：目前比亚迪新能源客车已进入阿联酋、沙特等10余个中东国家，累计运营超5000辆，成为当地电动化转型的核心参与者。

全球网络深耕：70国布局，400城落地

截至当前，比亚迪商用车全球累计销量突破14.2万辆，其中客车占比超六成，足迹遍及70多个国家和地区、超400座城市。在欧洲，比亚迪纯电动大巴占据伦敦公交市场80%份额；在拉美，其电动校车已服务墨西哥、智利等国教育部；在东南亚，比亚迪与当地企业合作建厂，实现本地化生产。这种“技术输出+属地化运营”模式，正重构中国汽车品牌的全球化路径。

运力新标杆：“深圳号”创单批次出口纪录

4月27日，全球最大汽车运输船“深圳号”首航巴西，一次性运送超7000辆新能源车，创下国内新能源汽车单批次出口量新高。该船总长219米，型宽37.7米，设计载车量达9200辆，相当于18列标准高铁车厢的运力。此次航行不仅展现中国汽车产业的规模优势，更打通了“制造-运输-市场”的全链条闭环，为后续大规模出口奠定基础。

行业观察：从单一产品出海到全产业链输出，比亚迪正以“技术定制+运力基建”双引擎加速全球布局。分析指出，其在高温环境、复杂路况等场景的技术积累，以及“深圳号”所代表的物流配套能力，或将推动中国新能源商用车从“性价比竞争”转向“价值竞争”，重塑全球交通能源格局。