熟悉的大众杀回来了！3款新车接连亮相，新平台冲击L3智能驾驶！

2025年4月22日黄浦江畔，大众汽车集团展现出与两年前上海车展前夕截然不同的姿态，曾经的茫然焦虑已化作笃定锋芒。历经两年蛰伏，大众做好了蓄势而发的准备，那个熟悉的大众，终于回来了。

2025年上海车展，对大众汽车集团意义非凡，它标志着大众开启过去两年多布局的战略成果“交付模式”，这关乎大众能否继续领跑全球车市。大众怀揣雄心勃勃的目标：到2027年，基于全面产品规划推出超20款新能源汽车，包括纯电动、插电式混动及增程式车型；2030年，集团旗下各品牌将在中国提供约30款纯电动车型。

车展前夜，大众进行小规模预演，展示了专为中国市场打造的大众品牌全新车型、全新AUDI品牌车型以及基于PPE平台的奥迪A6Le-tron，同时发布了适应中国复杂路况的高级驾驶辅助系统。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，中国市场发展快、竞争激烈但机遇无限，自学生时代就钦佩中国人的发展劲头。为在华取得成功，大众启动“在中国，为中国”战略，重塑研发体系、强化成本管控并建立强大软件战略合作。

此次大众汽车一次性发布三款全新车型，均专为中国市场打造，并将在三家合资企业生产。ID.ERA概念车是大众汽车品牌全新增程式产品，综合续航超1000公里，搭载L2++级驾驶辅助、创新交互屏与宽敞三排座舱，预计2026年上市。大众安徽ID.EVO概念车展现ID.与众未来新车新貌，搭载800伏平台，动力强、充电快、能效高，配备L2++高级驾驶辅助系统，量产版2026年推出。ID.AURA概念车是基于CMP平台和CEA电子电气架构打造的紧凑型轿车，拥有先进驾驶辅助系统，量产版同样将于2026年面世。这三款车颠覆大众以往设计风格，涵盖纯电轿车、纯电SUV、增程式SUV领域，满足当下消费者对“冰箱彩电大沙发”的喜好。

此外，奥迪品牌也有新动作。A6Le-tron是奥迪基于PPE高端电动平台打造的第二款纯电动车型，将在长春新工厂本土化生产，轴距增加，搭载行业领先驾驶辅助系统。奥迪E5Sportback作为新品牌首款量产车型，专为追求豪华品质与科技潮流的新一代用户打造，2025年夏末上市，提供多种动力组合，最大输出功率高，续航与加速表现出色。

同时，大众汽车集团旗下软件公司CARIAD与地平线合资公司酷睿程研发的高级驾驶辅助系统亮相。该系统由AI赋能、具备自主学习能力，今年将率先搭载于一款大众品牌新车型，2026年应用到更多基于CMP平台开发的车型，最高可实现L2++级别驾驶辅助功能，为L3及以上级别迭代研发奠定基础。

回首1984年大众在上海开启在华旅程，如今带着全新车型和技术，大众汽车集团在上海“智”启新程。深度融入中国本地生态、打造本土研发实力，大众以五款专为中国打造的车型和自研驾驶辅助系统，彰显其在智能网联领域的深厚积累和深耕中国市场、扳回汽车市场的坚定决心。