汽油机一个冲程对外做功几次？

四冲程内燃机的工作原理是，每当气缸旋转一圈（即完成360度的三次旋转），活塞会完成两次上下往复运动，这等同于四个冲程的完成。在这个过程中，仅有一个冲程是产生动力的，即第三冲程，也被业界称为膨胀冲程或动力冲程，而其他三个冲程，包括进气、压缩和排气冲程，并不直接产生动力。

冲程这一概念在汽车发动机技术中占据着核心地位。它描述的是活塞在气缸内部完成的一个完整工作循环，该循环由进气、压缩、燃烧和排气这四个阶段构成。值得注意的是，只有在燃烧阶段，也就是第三冲程时，活塞的运动才会转化为对外输出的动力。在其余的三个冲程中，活塞虽然也在进行上下运动，但并未产生对外做功。

在汽油机中，一个冲程对外做功的次数与活塞的运动次数是相等的，即每一次冲程的完成都伴随着一次对外做功。四冲程内燃机的设计使得每一个冲程的持续时间都保持一致，因此，每个冲程对外做功的频率也是恒定的。这种设计确保了四冲程内燃机能够提供稳定且连续的动力输出。

综上所述，四冲程内燃机在每个气缸旋转一圈的过程中，仅在第三冲程时通过活塞对外做功，而在其他三个冲程中，活塞的运动并不产生直接的动力输出。因此，我们可以说，在汽油机中，一个冲程对外做功的次数与每个气缸的运动次数是一致的。