沉浸式试驾智己LS6,大五座舒适体验,灵蜥数字底盘,续航超1500k

近期的汽车市场,尤其是新能源领域,可以说是热闹非凡。

各大品牌你追我赶,新车发布会一场接着一场,让准备买车的消费者看得是眼花缭乱。

在刚刚结束的成都国际车展上,就涌现出不少备受关注的车型。

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其中,智己汽车展台的一款名为智己LS6的新车,引起了不小的轰动。

这是一款增程式智能SUV,按理说,增程式技术路线一直以来都存在一些争议,但这款车却在预售阶段就收获了超过四万八千台的订单,这个数字在竞争如此激烈的市场中确实相当亮眼。

那么,这款车究竟有什么特别之处,能让这么多消费者愿意为它买单呢?

它所宣传的“超级增程”和“灵蜥数字底盘”等技术,是实实在在的提升,还是仅仅是宣传口号?

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我们不妨一起来仔细探究一下。

首先从外观说起,毕竟对于大多数人来说,买车的第一印象很重要。

智己LS6的外观设计走的是一种被官方称为“都市型格美学”的路线,整体看上去既有新能源车的科技感,又不失时尚与运动气息。

车头部分采用了封闭式格栅,这是目前电动车的流行设计,显得很简洁。

它的大灯设计比较有特色,点亮后如同夜空中的星河轨迹,辨识度很高。

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车身侧面的线条非常流畅,隐藏式的门把手让车身侧面看起来更加完整,配合大尺寸的轮圈和红色的刹车卡钳,营造出一种蓄势待发的感觉。

车尾的设计圆润饱满,贯穿式的尾灯不仅拉宽了视觉效果,据说还能显示一些有趣的灯光效果,增加了人车之间的互动性。

整体来看,这台车的外形设计符合当下主流审美,开在路上既能体现车主的品味,又不会显得过于张扬,对于追求个性和实用平衡的消费者来说,确实有不小的吸引力。

拉开车门进入车内,智己LS6在空间和内饰氛围的营造上花了不少心思。

它的车身尺寸不小,长宽高分别为4937毫米、1988毫米、1373毫米,轴距达到了2960毫米,这为宽敞的内部空间打下了坚实的基础。

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官方提出了一个“90%得房率”的概念,意思是车内的可用空间比例非常高。

最让人印象深刻的是它的副驾驶座椅设计,堪称一大创新。

这个座椅不仅可以像很多高端车型一样调整到一个非常舒适的“零重力”躺姿,让副驾乘客在长途旅行中得到充分放松,更特别的是,它还可以完全向前翻折并收纳起来。

这样一来,后排乘客的腿部空间可以瞬间扩展到超过一米的惊人程度。

这个功能对于家庭用户来说非常实用,比如当妈妈需要坐在后排照顾儿童安全座椅上的孩子时,宽敞的空间会让整个过程从容许多,孩子也能有更大的活动范围。

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后排座椅本身的设计也考虑到了乘坐舒适性,支持一定角度的半躺,并且配备了通风、加热和按摩功能,确保长途乘坐也不会感到疲劳。

在科技配置方面,车内的大尺寸中控屏和副驾娱乐屏清晰度很高,配合全车21个扬声器的音响系统,无论是听音乐还是看电影,都能提供不错的沉浸式体验。

此外,车内还配备了一个支持制冷和制热的大容量车载冰箱,这些配置组合在一起,确实让整个座舱有了一种移动起居室的感觉。

接下来我们看看这款车的“内功”,也就是它的智能化和操控表现。

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在智能驾驶辅助方面,智己LS6搭载了一套名为IMAD 3.0的系统,其核心亮点在于实现了不需要高精度地图的城市导航辅助驾驶功能,也就是常说的“无图城市NOA”。

简单来说,过去的很多类似功能需要车辆行驶在已经绘制了高精度地图的特定路段才能开启,覆盖范围有限。

而“无图”方案则更多地依赖车辆自身的激光雷达、摄像头等传感器实时感知和分析路况,就像一个经验丰富的驾驶员用自己的眼睛和大脑来判断,因此理论上可以在全国更多的城市和道路上使用,实用性大大增强。

在底盘技术上,智己LS6采用了名为“灵蜥数字底盘2.0”的技术,其中最引人注目的是全系标配了后轮转向功能,而且转向角度最大可达双向18度。

这是一个相当惊人的数据,要知道很多以操控见长的百万级豪华轿车,其后轮转向角度也就在10度左右。

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更大的后轮转向角度带来的最直接好处就是,这台车长接近5米的大型SUV,转弯半径仅为4.79米,比很多紧凑型家用轿车还要小。

这意味着在城市中掉头、在狭窄的停车场里挪车,都会变得异常灵活轻松,有效解决了大尺寸车辆在城市中使用不便的痛点。

最后,也是最核心的部分,就是它的“恒星”超级增程动力系统。

这套系统旨在解决传统增程式车型的一些固有短板。

首先,它配备了一块容量高达66千瓦时的宁德时代大电池,这使得它的纯电续航里程达到了450公里。

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这个续航水平已经超过了不少纯电动汽车,对于绝大多数用户来说,在城市里日常通勤完全可以把它当作一台纯电车来使用,一周充一次电甚至更久,基本用不到增程器。

其次,它采用了800V高压平台技术,这项技术的核心优势就是充电速度极快。

根据官方数据,最快可以在15分钟内补充310公里的续航,这大大缩短了补能等待时间,有效缓解了用户的里程焦虑,即使是在冬季低温环境下,充电效率依然能保持在较高水平。

更关键的是,这套系统解决了增程车在低电量状态下动力性能下降的问题。

通过高效的增程器与强大的电驱动系统配合,即使在电量只剩下16%的情况下,车辆依然能输出强劲的动力,保证了驾驶体验的一致性。

通过“大容量电池”、“超快速充电”和“亏电不失速”这三大特点,智己LS6的这套增程系统,既保留了纯电驱动带来的平顺安静的驾驶感受,又通过增程器彻底消除了长途出行的里程焦虑,综合续航里程超过了1500公里。

可以说,它在很大程度上融合了纯电车和燃油车的优点,为那些既向往电动车驾驶体验又担心续航问题的消费者,提供了一个颇具吸引力的解决方案。

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