最近，奥迪正式开启了全新E5 Sportback的预售，这款纯电大溜背吸引了不少眼球。今天咱就来聊聊，这车到底啥水平？卖23万左右（预估）性价比如何？适合什么人？要注意哪些坑？准备买电动轿跑的各位，mark一下慢慢看。
先来看性能。E5 Sportback出自奥迪高端纯电平台PPE，跟保时捷Macan EV同源，底子相当不错。目前已知会推出55 e-tron和SQ6 e-tron两个版本，前者主打长续航，后者侧重高性能。
电池方面，国内版本预计搭载100度电池包，续航里程（CLTC）大概在700-750公里之间，快充功率最高可达270kW，充电10分钟能补能250公里左右，基本缓解了里程焦虑。不过实际续航肯定要打个折，尤其是冬天，能到500公里以上就算合格。
性能上，55版本大概率是双电机四驱，最大功率340马力左右，零百加速5秒级，够用且稳妥。SQ6版本则可能达到510马力，3秒级破百，性能直接对标特斯拉Model S。底盘方面，预计会配空气悬架和后轮转向，操控和舒适性会有不错的表现。
再说设计。E5 Sportback延续了奥迪电动家族的简洁科技风，溜背造型非常流畅，运动感拉满。内饰参考海外发布的Q6 e-tron，用上了三联屏+副驾娱乐屏，科技氛围到位。空间方面，因为是Sportback造型，后排头部可能稍显局促，但后备厢实用性不错。
聊到性价比，23万价位目前竞争对手不少——极氪001、特斯拉Model 3高性能版、宝马i4，甚至蔚来ET5。跟这些车比，E5 Sportback的优势在于品牌溢价、驾驶质感和做工细节，但智能化、充电便利性（如果不用特斯拉超充网络的话）可能不如新势力。如果你认奥迪这个标，且重视机械素质，那它可以进入清单。
适合哪些人？注重品牌和颜值的都市精英、追求驾驶质感但不想牺牲实用性的家庭用户、想从燃油车过渡到电动车的奥迪老车主。如果你追求极致的智能驾驶或车机体验，那建议慎重考虑，奥迪在这块虽然不差，但跟特斯拉、小鹏比还是有差距。
需要注意的点：第一，奥迪的电动车保值率目前一般，后期市场行情要有心理准备。第二，PPE平台是首次引入国内，初期交付后可能有些小问题，建议别冲首批车。第三，官方续航标准（CLTC）比较虚，实际能跑多少一定要看真实车主反馈。最后，充电虽然支持快充，但自家超充网络覆盖远不如特斯拉和蔚来，依赖公共充电的话得看看你所在城市的基础设施如何。
总结，E5 Sportback是一款产品力在线、颜值能打的纯电轿跑，适合那些追求品质与驾驶体验、对品牌有偏好的用户。但如果追求极致的性价比或科技体验，这个价位还有更多高性价比选项。建议等正式售价发布后，深度试驾一波再做决定。
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