三天相伴深蓝 L07，让我重新审视了新能源汽车。近年来新能源市场新车型如雨后春笋，而能让我眼前一亮的，屈指可数。深蓝 L07 2026 款则是少有的例外。它用自家的超级增程 2.0 搭档华为乾崑系统，智能化体验已然拉满。试驾的是 240Ultra 华为乾崑 ADS SE 版，从城市高峰到郊区山路，算是把它折腾了个遍。
先说外观，L07 依旧是深蓝家族那套寡淡中带点狠劲的风格。车身比例协调，线条干净不拖泥带水。看似低调，实则用光影玩出了“含蓄的高级感”。主动进气格栅值得一提，这玩意儿智能调节风阻，温度低了紧闭御寒，速度快了自动调散热。实际驾驶时能感觉到车辆更稳，风噪也小了，科技不是花活，是实打实的体验感。
后来我愈发在意它的灯组——流水灯、动态迎宾、贯穿式尾灯。甚至日行灯闪烁的节奏也能随车速同步，提升安全感和辨识度的同时，还给了点“仪式感”。很多车做不到的细节，这台深蓝 L07 给安排上了。
坐进车里，第一感受是“通透”。中控台极简到近乎无物，全部功能集成进 15.6 英寸可旋转大屏。这屏幕不仅高分还不反光，角度随需求调整，主副驾各得其所。再加一块 55 英寸的 AR-HUD，导航箭头直接悬在前风挡，目光永远不用挪开路面。夜间驾驶和隧道里，HUD 亮度自适应，始终清晰不刺眼，科技是服务于人的。
智能车机同样惊艳。基于骁龙 8295 的 Deepal OS 流畅丝滑，APP 应用齐全。用中控屏看一场杜比全景声的电影，或者用云游戏平台跑把赛车，躺平打发等待充电的无聊时光。语音助手号称“深蓝中枢大模型”，人话都能听懂复杂指令，甚至能分辨乘客声音，习惯和场景一键记忆。
空间体验有点突破想象。182cm 身高，前排没压抑，后座更夸张，膝盖和头顶富裕得可以躺平。后备箱深浅适中，放完行李箱和婴儿车依然绰绰有余，座椅还能比例放倒，露营滑雪都不限行。
舒适性诚意满满，零重力座椅一键倾斜像进高级按摩椅，八点分区按摩体贴不浮夸。试驾期间，全家老少都没累着。20 扬声器的杜比音响，把音乐厅搬进车里。64色氛围灯与香氛联动，空间氛围格外有沉浸感。隔音也做得用心，时速 120km/h 聊天也不用喊，胎噪控制优于绝大多数竞品，增程器启动时几乎无感。
动力是另一个惊喜。最大功率 200kW，轮端扭矩 3814Nm，起步轻盈，市区超车不费劲。综合续航 1500 公里实测靠谱，油电混动的平顺切换省心省油。冬天哪怕-5°C，空调采暖几乎不影响纯电续航。馈电油耗做到了 3.48L/100km，对比燃油车真是降维打击。
驾驶质感上，L07 不做花哨。前麦弗逊＋后 H 臂多连杆独立悬架，全系标配可变阻尼。坑洼路面吸收得干净利落，过弯支撑也不拖沓。转向手感轻重自如，小巷里掉头轻松得像操作一台小车。辅助驾驶用华为 ADS，硬件堆满，实际表现也聪明稳健。高速自动跟车变道安全靠谱，市区泊车辅助更是新手福音。值得警觉的是，驾驶辅助永远不是自动驾驶，安全这根弦不能松。
细节设计也确实贴心。后排触控屏可调节空调和座椅，后备箱感应开启，车内无线充电、USB-C 全覆盖，烟味检测和儿童座椅接口提升安全便利。售后网点和养护价格厚道，电池质保多年，拥车成本不焦虑。
朋友们都反映这车续航实诚，油耗虚标不存在，智能和舒适值得这个价位。这种“全能”没有短板，是现在新能源汽车中不可多得的品质。它不是靠某项夸张参数赢得眼球，而是处处细节做足，用户体验感拉满。
开了三天深蓝 L07，我的新能源焦虑烟消云散。它用一种“什么都很会”的务实气质诠释了什么是好车。如果你想找一台能打动全家的新能源汽车，L07 不会让你失望——有科技有舒适有空间，更有让人心安的理性选择。
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