大众电动汽车系列

大众汽车近年来在电动化领域加速布局，其电动汽车产品线主要以 ID.系列 为核心，覆盖不同细分市场。以下是截至2024年的最新分类、电池类型及市场售价概览（具体价格可能因地区、配置和政策有所变动）：

一、大众ID.系列车型分类

1. 紧凑型车

• ID.3

◦ 定位：小型纯电掀背车（对标特斯拉Model 3、比亚迪海豚）。

◦ 电池类型：磷酸铁锂电池（入门版）/三元锂电池（高配版）。

◦ 续航（WLTP）：约450公里（三元锂版本）。

◦ 售价：

◦ 欧洲：约2.8万-3.8万欧元；

◦ 中国：约16.2888万-19.5888万元人民币（本土化生产）。

• ID.4

◦ 定位：中型纯电SUV（全球畅销车型）。

◦ 电池类型：三元锂电池（宁德时代供应）。

◦ 续航（WLTP）：约425-600公里（不同配置）。

◦ 售价：

◦ 欧洲：约3.8万-4.8万欧元；

◦ 中国：约20.5888万-27.8888万元人民币；

◦ 北美：约4.2万美元起。

• ID.5

◦ 定位：轿跑风格SUV（溜背设计）。

◦ 电池类型：三元锂电池。

◦ 续航（WLTP）：约450-520公里。

◦ 售价：

◦ 欧洲：约3.9万-4.7万欧元；

◦ 中国：尚未上市（预计2024年引入）。

• ID.7

◦ 定位：中大型纯电轿车（对标特斯拉Model S）。

◦ 电池类型：高能量密度三元锂电池。

◦ 续航（WLTP）：约620公里（长续航版）。

◦ 售价：

◦ 欧洲：约4.5万-5.5万欧元（2024年上市）；

◦ 中国：预计30万人民币以上。

2. 微型车

• ID.2（计划2025年推出）

◦ 定位：入门级纯电小车（取代燃油版Up!）。

◦ 电池类型：磷酸铁锂电池。

◦ 预计售价：约2万欧元起（欧洲）。

3. 商务/MPV

• ID.Buzz

◦ 定位：纯电微型巴士（复刻经典T1）。

◦ 电池类型：三元锂电池。

◦ 续航（WLTP）：约423公里（基础版）。

◦ 售价：

◦ 欧洲：约6.5万-7.5万欧元；

◦ 北美：未上市（2024年交付）。

二、电池技术特点

1. 三元锂电池（NCM/NCA）

• 高能量密度，主打长续航（如ID.4、ID.7）。

• 供应商：宁德时代（中国）、国轩高科（部分欧洲车型）。

2. 磷酸铁锂电池（LFP）

• 成本低、安全性高，用于入门车型（如ID.3、ID.2）。

• 供应商：宁德时代、比亚迪。

3. 统一平台（MEB平台）

• 模块化设计，支持灵活适配不同电池容量（52kWh至100kWh）。

三、市场售价对比

四、未来规划

• 2025年后：推出基于SSP（Scalable Systems Platform）平台的新一代电动车，续航将突破700公里。