今年重庆摩博会，注定要被点燃。本田在自家账号放出的那张 CB街车剪影，已经让无数摩友心跳加速。新一代的四缸复古街车——即将登场！
不过，这次亮相的 CB400/500，已经不是我们记忆里的 CB400SF。从发动机到车架，再到整体结构，几乎完全换血，唯一保留的只是“CB”的名号。换句话说，它更像是一台 CB650R 的低配版本。根据现有信息，新车大概率不会搭载双筒仪表（预计是本田通用的多语言彩屏，可惜依旧没有中文），不会有双枪减震，复古味甚至可能还不如国产的 张雪 500SF 来得更“老CB”。
国产代表：张雪 500F 四缸复古街车
说到对手，就不得不提到 张雪的 500F。这台车此前就凭借 四缸 + 复古外观 收获了大批关注。在情怀层面，它似乎比本田的新CB更懂“复古”的精髓。
关于排量与 VTEC 可变气门 的争议
很多朋友关心：本田的新CB如果真是 500CC，而且不再搭载 VTEC，是不是就“失去了灵魂”？其实从理性角度来看，VTEC的诞生就是为了弥补四缸 400 在低转时的乏力。但既然提升到了 500CC，这个缺陷自然迎刃而解，性能表现也会全面碾压老款 CB400SF。所以，国内车友完全没必要纠结没有VTEC，反倒是日本车友可能更会感到遗憾。
未来的衍生车型？
既然是五羊本田国产化生产，光推一个版本显然不划算。可以预见：
CB500 金杯版（加个猪头罩就能量产）；
CBR500R（套个全包外壳，就能变身仿赛）；
甚至未来还可能衍生出 旅行或Neo Sports Café风格 的更多款式。
可以说，新的 CB500 四缸平台，才是本田真正的“大棋”。
总结一下：
本田CB500：更现代、更可靠，但“复古味”不足；
张雪500F：更接近老CB风格，情怀拉满，但国产品牌需要市场口碑积累。
那么问题来了——如果让你在 本田的金字招牌 和 张雪的国产黑马 之间二选一，你会把票投给谁？评论区聊聊，你的答案才是最有意思的！
全部评论 （0）