很多电动车使用者可能并不知道，不正确的充电方式会大大缩短电池的使用寿命。

很多人问，“每天充”“用完充”“隔天充”应该怎么选？哪种会对电池造成伤害呢？今天小辣椒和大家一起来分析分析。

首先，我们来了解一下为什么错误的充电方式会损失电池。

电动车电池的工作原理是通过化学反应来储存和释放电能。如果充电方式不当，可能会导致电池过度充电、过放电或者温度异常等问题。稍有不慎，可能一次就会报废！

接下来，我们分别分析一下这三种充电方式的好坏。

1、每天充

“每天充”在一些电动车用户中比较常见。大家习惯于每天下班回家后，不管电池电量还有多少，就直接给电动车充电，看似方便，实则存在一些隐患。

一方面，如果当天电动车行驶里程较短，电池电量消耗不多，此时进行充电，电池很容易出现过充的情况。长期过充会使电池内部的气体压力增大，可能导致电池鼓包、漏液等问题，从而影响电池的使用寿命。

另一方面，频繁的充电也会增加电池的充放电次数，加速电池的老化。一般来说，锂电池的充放电次数是有限的，过多的充放电会导致电池容量逐渐下降。

但“每天充”也并非完全没有优点。对于一些经常长距离骑行的用户来说，如果每天的行驶里程较长，每天充就很有必要！

2、用完充

“用完充”比较传统，很多人认为只有把电池的电量用完了再充电，才能充分发挥电池的性能，延长电池的使用寿命。那就错啦！

当电池电量过低时，继续使用可能会导致电池过放电。过放电会使电池极板的活性物质脱落，降低电池的容量和性能。而且，过放电后再充电，电池需要更长的时间才能充满，这会增加充电时间，同时也会对电池造成一定的损伤。

此外，如果长时间处于过放电状态，电池可能会出现无法正常充电的情况，甚至导致电池报废。

3、隔天充

“隔天充”是指每隔一天给电动车充电一次。这种充电方式相对来说比较灵活，用户可以根据自己的使用情况和时间安排来选择充电时间。

与“每天充”相比，“隔天充”减少了充电的频率，降低了电池过充的风险。同时，也不会像“用完充”那样容易导致电池过放电。

但是，“隔天充”也存在一些问题，如果隔天充电时电池电量已经很低，那么在充电过程中可能会出现过充或者过放电的情况。而且，长时间的间隔充电可能会使电池处于一种不稳定的状态，影响电池的性能。

总结来说，这三种充电方式都有各自的优缺点，不能简单地说哪种方式一定会伤电池。在选择充电方式时，我们需要根据自己的实际情况来决定。

反正耗完电再冲肯定是不行的哦，对此你有什么看法呢？欢迎留言讨论。