英国赛车制造商Lola Cars强势回归，带来2026款T70S赛道版和公路GT版，全球只做16台，用V8引擎起步就2.5秒，最高时速超过320公里每小时
Lola Cars这个老牌英国赛车公司最近又回来了，他们在本土推出两款新车，2026年的T70S赛道版加上公路用的T70S GT，总共就16台供应全世界。赛道版装了个5.0升的雪佛兰V8引擎，这种引擎有八个气缸，动力足足有395千瓦，扭力达到576牛米，开起来推背感特别强，从零加速到100公里每小时只要2.5秒，顶速能跑到327公里每小时，车身整备质量才860公斤，轻巧得像个玩具车却跑得飞起。
公路版T70S GT换成6.2升V8引擎，动力稍调到373千瓦，扭力更大617牛米，从静止到100公里每小时用2.9秒，顶速322公里每小时，车重890公斤，适合上路开但保留了赛车的味道。
Lola Cars以前是赛车界的传奇，现在重启项目直接针对收藏家和车迷，这16台车一出就注定稀缺。赛道版T70S专注纯粹速度，底盘低矮，空气动力学设计让它在弯道稳如老狗，直线冲刺像箭一样。
V8引擎的声音低沉有力，踩油门就吼起来，5.0升排量意味着它吸气多，爆发力来得快。扭力576牛米够你从起步就甩开别人，2.5秒破百不是吹牛，实际测试里它能轻松做到。
极速327公里每小时，风阻小加上重量轻，跑长直道时就知道为什么赛车手爱这种调调。整备质量860公斤，意思是车子本身就这么轻，不带额外行李，操控起来手感敏锐，转向精准，不会拖泥带水。
转到公路版T70S GT，它更接地气点，6.2升V8引擎是美国味十足的那种，功率373千瓦，扭力617牛米，起步加速2.9秒，日常超车不成问题。顶速322公里每小时，在高速公路上稳稳的，不会觉得不安全。
车重890公斤，比赛道版稍重些，因为加了些舒适装备，比如座椅软点，悬挂调得温和，颠簸路也能开。Lola Cars这次回归，明显想重拾当年荣耀，T70S系列本来就是他们的经典，现在2026款用现代材料重做，碳纤维车身，轻又结实。
引擎匹配六速手动变速箱，手动挡让开车更有乐趣，换挡干脆利落。
全球限量16台，意味着你得赶紧联系经销商，这不是量产车，定制感满满。赛道版适合去专业赛道玩，公路版能合法上牌，开去兜风。V8引擎保养起来不麻烦，油耗高点但值，性能数据摆在那，0到100的加速时间短到让人肾上腺素飙升。
Lola Cars选雪佛兰引擎是因为可靠，耐用性强，不会半路罢工。扭力数据直接影响低速表现，617牛米在公路版上，爬坡或拖点东西都轻松。整车设计继承老T70风格，流线型车头，宽体车身，看一眼就认出是Lola的血统。
要说为什么重磅，Lola Cars停摆多年，现在带T70S回来，直接对标高端跑车市场。赛道版860公斤重量，让它在赛道上像贴地飞行，空气套件优化风流，减少阻力。公路版加了些隔音，V8的咆哮声还能听到但不刺耳。
加速2.5秒和2.9秒的差距不大，都快得吓人，极速超320公里，够大多数人追梦。限量16台，编号从1到16，每台都独一无二，车主圈子小而精。引擎输出用千瓦和牛米说，简单讲就是马力猛，推力大。
Lola这次做车，专注本质，没花里胡哨的电子辅助，纯机械乐趣。
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