比亚迪跟理想比，太老实了，昨晚发了很多工信部申报的新车

申报图背后的“心眼战”：比亚迪的实诚与理想的精致算计

一张工信部申报图，意外掀起了行业口水战。 网友吐槽比亚迪海狮06 DM-i的申报照“像是手机随手拍出来的”，白色车身与杂乱背景格格不入；反观理想i6的申报图，俯拍视角配合精心布置的环境，俨然一幅商业大片。 这种差异，暴露了车企在细节运营上的天壤之别。

理想把申报图当营销战场，比亚迪只当它是流程环节。 理想i6的申报图采用罕见俯拍角度，背景干净、光影考究，甚至被误以为是官方宣传图。 这种操作背后是理想对用户心理的精准拿捏——第一印象直接关联消费者决策。 而比亚迪海狮06的申报图被网友调侃为“辣眼睛”，白色车身置于深色杂乱环境，视觉冲击力被严重削弱。 尽管实车设计在线，但粗糙的申报呈现无形中降低了潜在用户的好感度。

理想擅用“暖男式”用户洞察，比亚迪坚持“直男式”技术攻坚。 理想的成功源于对家庭用户需求的深度挖掘：增程式技术解决续航焦虑，车内配置冰箱彩电大沙发，甚至支持外放电野餐，瞄准的是中产家庭出行场景。 其试驾转化率号称行业最高，秘诀在于让用户坐进车内瞬间感受到“不由自主的舒服”。 比亚迪则更像技术偏执狂。 王传福的工程师思维渗透全公司，刀片电池和DM混动系统是硬核武器。 然而当理想通过用户洞察把普通技术组合出爆款体验时，比亚迪仍在专注解决“有没有”的问题，而非“好不好

海狮06的设计争议，暴露比亚迪审美与定位的割裂。 这款搭载第五代DM技术的SUV本应是技术力作，但其“海洋美学”设计引发两极评价：前脸分体灯组和黑色装饰件被指“用力过猛”，车尾却又回归保守风格。 更尴尬的是，17-20万预售价使其陷入自家唐DM-i与竞品的夹击中，陷入“高不成低不就”的定位困境。 反观理想i6，采用类似MPV的方正造型，五座布局确保空间实用性，激光雷达顶置设计兼顾科技感与功能性，产品定位清晰可见。

运营效率的差距，写在每一分钱的花法上。 理想严格控制成本结构，坚持20%毛利红线，把钱花在刀刃上：聚焦产品力而非充电站建设，员工激励精准有效。 这种精细化运营使其成为最快盈利的新势力。 比亚迪虽拥有规模优势，但在营销细节上的投入显得粗放。 当理想通过申报图展现“运营已精细到令人震撼的程度”时，比亚迪的应对暴露了对形象管理的轻视。

这场由申报图引发的对比，本质是两种商业逻辑的碰撞。 技术实力派与用户洞察派谁能胜出？ 答案可能藏在消费者的每一次驻足打量中。