皇冠，这名头自带一股子旧时王谢堂前燕的范儿。
搁以前，那可是不少人心尖儿上的朱砂痣，四平八稳、气度雍容，那都是贴在皇冠身上的标签。
可如今呢？
来了个乾坤大挪移，变身跨界SUV，你说这算不算“老树逢春”不成，反倒“风韵全无”？
实则，这桩事儿掰开了揉碎了细瞧，倒也颇堪玩味。
一方面，坊间总嚷嚷着“割韭菜”，说丰田为了媚俗，把列祖列宗传下来的金字招牌都给改头换面了。
可另一方面，大势所趋，瞬息万变，你不破旧立新，就等着被时代洪流裹挟而去。
你瞧当下这车市，新能源车如雨后春笋般破土而出，各式各样的新晋品牌也拔地而起。
传统的汽油车，要是还抱着老黄历不放，那真就只能眼巴巴地看着自己被拍死在沙滩上。
丰田这回的“改颜换面”，与其说是“涸泽而渔”，倒不如说是“求生欲”爆棚。
那么，问题来了，皇冠这番改弦更张，真能奏效吗？
咱们先来说说那些摇旗呐喊着要“凉凉”的。
有人觉着，皇冠的魂儿就在于“稳”，现在捯饬成这般模样，亦步亦趋，既不像SUV，又不像轿车，落了个两面不讨好。
再者说了，这个价位，可选的琳琅满目，BBA的敲门砖，国产新贵的顶配，哪个不比它更让人心痒痒？
然则，亦有人持不同论调，觉着丰田这回的革新是“断腕求生”，颇有孤注一掷的魄力。
终归，皇冠这块牌子，再不推陈出新，怕是真的会逐渐湮没在历史的尘埃里。
况且，此番的皇冠，在用料和配置上，委实是下了真功夫，明眼人都能瞧出丰田是想精雕细琢一款好产品的。
老实讲，依我看来，这回皇冠的定价着实是有些微妙。
29.9万到34.9万，这个区间太容易让人陷入两难了。
就好比你兜里揣着30万，是买个“冢中枯骨”（BBA入门），还是买个“健步如飞的壮驴”（配置拉满的国产车），亦或是买个“基因突变的骡子”（全新皇冠），这的确是个让人挠头的问题。
与习以为常的认知相悖，真实情况是，很多人置办家当（买车），除了掂量产品力，还看重牌面。
皇冠的牌面，比起雷克萨斯，还是稍逊一筹。
你看，同样的价格，不少人可能更愿意入手雷克萨斯ES，哪怕配置稍显寒碜。
当然，丰田这次也并非毫无胜算。
现今，后浪们的消费观也在潜移默化，他们可能更钟情于别具一格、时髦前卫的物件，而全新皇冠的卖相，确实挺对年轻人的胃口。
并且，丰田的混动技术，那可是出了名的锱铢必较（省油）。
在这个油价居高不下的年代，省油就是王道。
百公里6.2L的油耗，仅凭这个数字，就足以让不少人心动了。
综上所述，皇冠此番的变革，既是挑战，也是机遇。
它能否在市场上站稳脚跟，就看芸芸众生买不买账了。
但可以肯定的是，丰田这次至少昭告天下了，它也在铆足了劲儿适应这个瞬息万变的市场。
就像一位老友，突然有一天剪了个前卫发型，穿了身潮牌，你或许会觉得有些不适应，但也会觉得他挺有意思的。
至于他这身新装扮到底好不好看，还得看他自己能不能穿出自己的韵味来。
皇冠亦是如此，能否在跨界SUV这个红海市场里，蹚出一条属于自己的康庄大道，就看它自身的造化了。
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