工厂规划再+1！小米汽车需那么多工厂吗

小米汽车或将在京建第三工厂

小米汽车这热度一直没断过啊，最近又有新动静了。最近北京经济技术开发区开发建设局发了个土地转让公告，小米旗下的景曦科技公司花了6.35个亿，把亦庄新城的一块地给拿下啦！这块地可不小，有48.5万平方米呢，属于工业用地，用年限是50年。有意思的是，这块地就在小米汽车在北京的第一和第二工厂旁边，所以好多媒体都猜测，这会不会是小米汽车要建第三工厂了？

小米汽车产能吃紧，新车交付或需等待

现在啊，小米汽车就只有北京亦庄的那个一期工厂在生产呢，一年能造15万辆车。不过呢，他们通过让生产线两班倒、优化生产流程这些办法，把生产线的使用效率提高到了200%的样子，每个月差不多能生产2.4万辆车，这已经是严重超负荷运转了。

至于北京亦庄的二期工厂，目前规划已经验收完了，预计6月中旬就能建好，但就算建好了，最快也要到7月份才能开始正式生产。

二期工厂的年产能也是15万辆，两个工厂加在一起的话，一年能生产30万辆车，这样应该能稍微缓解一下小米汽车产能不够的问题。不过呢，小米汽车的新款SUV——小米YU7很快就要上市了，到时候两款车一起生产，可能还是会面临产能不足的情况。所以那些已经下单的用户啊，估计还得等挺久才能提车。

小米汽车将再建两座工厂

其实呀，除了北京亦庄的那个工厂，小米汽车还在计划建两个新的工厂，一个在武汉，一个在上海。听说武汉的工厂准备在2026年开始投产，这样就能帮小米汽车实现一年生产100万辆车的目标啦。至于上海的工厂呢，现在也正在规划中。

所以啊，要是只看眼前的情况，小米汽车现在就两款车，真的不需要建这么多工厂。但咱们得往远了想，小米汽车以后肯定还会出更多车型呢。就算每年只出一款新车吧，那新工厂的规划和建设还是很有必要的。

小米第二款车销量有隐忧

不过嘛，这都是从乐观的角度分析出来的结论啦。要是小米汽车以后卖得不好，或者因为各种原因销量掉下来了，甚至经营不善导致融资出了问题，那建新工厂可能就成了一种负担。

这几年啊，已经有一些造车的新势力被市场淘汰了。小米汽车现在发展得还可以，但毕竟才推出了第一款车，第二款车小米YU7能不能像SU7那样卖得好，现在还真不好说。根据小米2025年第一季度的财报来看，小米在汽车业务上亏了5个亿。在造车新势力里头，这个亏损算少的，但等到小米YU7上市之后，如果经营情况没改善的话，亏损可能还会继续扩大呢。

小米汽车：谨慎扩产or交付拖延？

从工厂建设的进度来看，小米汽车对产能扩张确实挺谨慎的。他们宁愿让交付速度慢一点，甚至玩点“饥饿营销”，也不愿意一下子建太多产能，免得将来产能闲置了浪费。不过呢，要是交车时间拖得太长，消费者肯定不乐意，这对小米汽车的发展也不是好事。现在市场竞争这么激烈，价格和产品更新换代都很快，那些还在犹豫的消费者可能就不选小米汽车了，最后很可能就被别的品牌抢走客户了。

车企高管热议小米造车：走一步看一步不太靠谱

汽车圈里有人这么说：小米汽车刚入行，走一步看一步，这种打法呢，在遇到大问题的时候，能赶紧撤，也算是止损的一种方式吧。小米自己也知道，造车这事儿风险特别大。不过嘛，对于咱们普通消费者来说，这种方式总觉得有点不靠谱，毕竟谁也不想买了辆车心里没底啊，而且对品牌的长远发展也不太有利。