保时捷车主大概没料到，有一天会被国产车在电影里“逼到墙角”。
阿维塔12的发布会直接拍成特工片——CEO陈卓变身“车界007”，开着新车和帕拉梅拉上演街头追击。这场《Mission A》的微电影，明面上是飙车戏，暗地里是国产电动车向燃油豪车甩出的王炸：该换中国人定义豪华车了。
非选帕拉梅拉不可？
挑帕拉梅拉当对手，阿维塔绝对在搞“精准打击”。它是保时捷的销量扛把子，更是燃油车圈公认的“轿跑教科书”。阿维塔12从造型就被网友喊“帕拉梅塔”，低趴流线设计几乎复刻保时捷灵魂。但这次官方不玩“像不像”的文字游戏，直接电影里硬碰硬——电动时代的豪华标杆，得看中国车怎么玩。
现在的年轻人买车早不认车标了。帕拉梅拉车主多是中年大佬，阿维塔12锁定的却是30万预算的年轻实力派。这群人要的是“既能商务会谈撑场面，又能下班秒变科技极客”。纯电四驱3.8秒破百，堵车时安静得能听见呼吸声，755公里续航（增程版直接冲到1155公里）更是把油车找加油站的狼狈彻底终结。
背后华为智驾+宁德电池+长安制造的“三叉戟”，才是阿维塔敢正面刚的底气。电影里那套丝滑避障的操作，现实中靠的是3颗激光雷达和29个传感器。这场飙车戏看着是两辆车PK，实则是中国智造链和欧洲百年车企的终极较量。
真刀真枪比什么？
拼速度，阿维塔12和帕拉梅拉Turbo S都是3.8秒破百。但电车踩电门不肉疼，成本不到油车零头。续航更是降维打击——帕拉梅拉车主还在加油站扫码付款，阿维塔12车主已经跨省打卡网红景点了。
比智商，帕拉梅拉的辅助驾驶顶多算“智能跟班”，阿维塔12的华为智驾却能自己找车位、跨楼层停车，田间土路没划线照样稳如老司机。用过的人都说：这车自带隐形司机，驾照都快废了。
斗审美，帕拉梅拉的波尔多红内饰是经典，但阿维塔12的“岱红”更懂东方韵味——中国红混搭顶级真皮和木纹，有文化还不显老气。车里那块35.4英寸全景大屏配上25个英国之宝音响，直接把驾驶舱变成移动音乐厅，传统豪车的机械仪表盘瞬间穿越到蒸汽时代。
追击戏拍的是车，讲的是改朝换代
以前国产车蹭豪车总被说“碰瓷”，但阿维塔12这次玩真的。帕拉梅拉代表燃油车黄金时代，阿维塔12要证明：电车不是来替代油车，是来重新发明汽车。当电影里陈卓甩开帕拉梅拉时，这场较量早就超出车型对比——这是中国制造向全球汽车霸权发起的冲锋号。
十五年前帕拉梅拉用发动机轰鸣写下传奇，十五年后阿维塔12用激光雷达和华为智驾续写新篇。这场特工戏的结局早被时代剧透：当电车把性能、智能、豪华卷到新高度，燃油车的情怀终将成为历史书里的注脚。
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