2026 款大众 Tiguan SEL R-Line Turbo：4 个喜欢的理由，2 个值得考虑的理由

我最近试驾了2026款大众途观SEL R-Line Turbo。以下是4个让你爱上它的理由，以及2个让你在购买前需要三思而后行的理由。

关键点

1. 2026 款 Tiguan SEL R-Line Turbo 提供更强劲的动力、更先进的技术和更完善的驾驶辅助功能。

2. 宽敞的客舱、大型信息娱乐屏幕和可定制的环境照明增强了舒适性和便利性。

3. 与竞争对手相比，高价格和较小的扭矩可能会限制其在高端市场的吸引力。

大众汽车的新成员

大众重新设计了其2025款Tiguan紧凑型跨界车，赋予其更简洁的全新外观，增加了更多驾驶辅助功能，并取消了基本无用的第三排座椅。2026款Tiguan将推出一款标配全轮驱动的全新SEL R-Line Turbo 4 Motion车型，以及其他Tiguan车型所搭载的2.0升涡轮增压四缸发动机的更强劲版本，以及更多配置。

正如我们在首次试驾评测中所述，凭借新增的功能，Tiguan Turbo 正向高端跨界车市场迈进。本文将阐述其令人喜爱的原因，以及值得您三思而后行的两大理由。您可以参考这些见解，决定 Tiguan SEL R-Line Turbo 4 Motion 是否适合您。

喜欢它的理由#1：更强大的功能

大众熟悉的EA888涡轮增压2.0升四缸发动机，在Tiguan的前轮驱动版本中可产生201马力的功率和207磅-英尺的扭矩，除Turbo之外，所有四轮驱动版本的扭矩均提升至221磅-英尺。SEL R-Line Turbo 4 Motion增强了涡轮增压，并强化了发动机内部结构，使其功率和扭矩均进一步提升至268马力和258磅-英尺。这使得Tiguan Turbo在马力方面跻身同级车型之列，尽管马自达CX-5 Turbo的2.5升涡轮增压四缸发动机扭矩更大。

全新发动机让 Tiguan 0-60 英里/小时加速仅需 7 秒，比其他 Tiguan 车型快了一秒多。驾驶时，动力更加充沛，起步更强劲，超车动力也更强劲。这总是很有帮助的。

喜欢它的理由＃2：宽敞的客舱

Tiguan SEL R-Line Turbo 4 Motion 的内部空间与 Tiguan 系列其他车型相同，这意味着它在紧凑型跨界车中拥有最宽敞的空间。它配备八向电动调节前排座椅，并带有四向腰部支撑调节功能，前排座椅拥有充足的头部和腿部空间，即使是身材较高的驾驶员也能轻松应对。后排空间也同样充足，即使身高 6 英尺（约 1.83 米）的人坐在后排，也依然绰绰有余。Tiguan 的后排座位可容纳五人，但三人并排坐在后排会显得有些不舒服。

载货空间也相当宽敞。Tiguan 第二排后排座椅后方空间为 33.8 立方英尺（约 90 立方米），后排座椅放平后，第一排后排座椅后方空间则可扩展至 69.8 立方英尺（约 190 立方米）。这几乎与即将停产的丰田RAV4 完全相同，也接近于本田CR-V 提供的 39.3 立方英尺（约 110 立方米）和 76.5 立方英尺（约 210 立方米）的载货空间，而本田 CR-V 以巧妙利用空间而著称。

喜欢它的理由#3：技术好

Tiguan 基础款配备了 12.9 英寸的超大信息娱乐触摸屏，而 Tiguan SEL R-Line Turbo 4 Motion 则将其升级至 15.0 英寸。该信息娱乐系统还配备了 Plus Speech with AI，这是 myVW 手机应用程序中一项基于人工智能的生成式语音功能，可通过语音控制充当车载助手。该功能一年内免费，之后需要订阅。大屏幕易于查看和触及，其尺寸使图标足够大，易于点击。它配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，运行速度快且无延迟。

同样标配的还有大众为其10.25英寸数字仪表盘所命名的Digital Cockpit Pro数字驾驶舱专业版，驾驶员可以根据自己的需求进行定制。仪表盘的外观也取决于通过中控台上的旋钮控制的Atmospheres氛围灯功能。Tiguan Turbo提供30种颜色的氛围灯，车身周围和仪表盘的颜色会根据Atmospheres氛围灯的主题而变化。Atmospheres氛围灯还能调整音频和均衡器预设，以最佳地契合整体氛围。这是一种根据驾驶员喜好定制内饰美感的方式，尽管它不像梅赛德斯-奔驰的Energizing Comfort等更复杂的系统那样能带来轻松的驾驶体验。

喜欢它的理由#4：丰富的驾驶辅助功能

安全性是许多买家购买时的重要考虑因素，而 Tiguan SEL R-Line Turbo 正是如此。与其他 Tiguan 车型相比，它增加了一些关键功能，包括环视摄像头系统、交通标志识别和自动泊车。此外，它还配备了其他 Tiguan 车型所具备的一系列完善的驾驶辅助功能，包括带行人检测的自动紧急制动、带启停功能的自适应巡航控制、车道保持辅助、带转向辅助的盲点监控、后方交叉交通警报、出口警告系统、前后停车传感器以及自动远光灯。

行驶辅助系统是另一项标准安全便捷功能，它结合了自适应巡航控制和车道保持辅助功能，可在20英里/小时（约32公里/小时）以上时速控制车速、转向、制动以及与前方车辆的距离。该系统要求驾驶员双手握住方向盘，甚至可以在驾驶员发出信号后自动变道。

值得三思而后行的理由 #1：可以使用更多电力

Tiguan Turbo 的动力虽然不错，但还有提升空间。它的动力不如宝马、奔驰等豪华品牌更强劲的 2.0 升涡轮增压四缸发动机强劲，速度也不如马自达的 2.5 升涡轮增压四缸发动机快。在《Car and Driver》杂志的测试中，这款发动机凭借 450 牛·米的扭矩（而非大众的 350 牛·米），在 6.2 秒内将 CX-5 Turbo 从零加速到 97 公里/小时（0-100 公里/小时）。更大的扭矩意味着更直接的轰鸣，而 Tiguan Turbo 恰恰缺少了这一点。

值得三思的理由 #2：价格昂贵

Tiguan SEL R-Line Turbo 4 Motion 起售价 44,560 美元，比配备全轮驱动的排名第二的 Tiguan SE R-Line Black 贵 4,340 美元。额外的钱可以换来更强的动力，以及我已经提到的配置，包括驾驶辅助功能、30 色氛围灯、更大的信息娱乐屏幕和腰部支撑调节。它还配备了豪华配置，如真皮内饰、前排座椅靠背按摩器、隔音挡风玻璃、三区自动空调、带衬垫的双缝线中控台、美国胡桃木仪表板、前排座椅记忆功能、舷外后排座椅加热以及功率为 700 瓦的 Harman Kardon 12 扬声器音响系统。此外，它还配备了更大的后制动器、发光的前后灯条和换挡拨片。所有这些配置都营造出一种奢华的感觉，也让这款车型的价格更上一层楼。

例如，讴歌RDX起售价45,450美元，沃尔沃XC60起售价50,995美元，林肯Corsair起售价更低，仅为41,230美元。Tiguan Turbo拥有足以匹敌这些车型的动力和配置，但这些车型都更具声望，经销商的体验也应该更加个性化。

最后的想法

总体而言，大众为 2026 款 Tiguan SEL R-Line Turbo 4 Motion 注入了足够的动力，带来极致的驾驶乐趣，令人印象深刻的外观，以及与这个时代的汽车相匹配的众多科技配置。然而，其相对不足的扭矩数据和高昂的价格使其在与提供类似功能且价格更实惠的竞争对手的竞争中处于劣势。这并不是说它没有优点，但在选择 Tiguan 之前，或许可以先试驾一下其他竞争对手。