意式硬汉，全能冒险 摩托莫里尼X-Cape 700深度解码

意式硬汉，全能冒险 摩托莫里尼X-Cape 700深度解码

当意大利设计哲学遇上中国制造智慧。会碰撞出怎样的火花？摩托莫里尼X-Cape 700给出了答案。这是一台为真正冒险家打造的多功能座驾。起售价 32980元。诚意十足。

意式风骨，硬朗外观

第一眼。X-Cape 700就展现出纯正的ADV气质。车头V型整流罩搭配矩形LED大灯组。日行灯带勾勒出独特的矩阵光效。视觉冲击力强烈。车身侧面X型版画与饱满油箱轮廓形成力量感对比。机械质感扑面而来。

整备质量 233kg。但得益于低重心设计。实际骑乘感觉更轻盈。840mm座椅高度（另有820mm和865mm座垫可选）。对大多数骑手友好。骑行三角借鉴本田非洲双缸风格。座垫较低车把较高。身体能与车体完美融合。长途骑行如坐扶手椅般舒适。

心脏升级，扭矩澎湃

动力系统是本次升级核心。搭载 693cc 直列双缸水冷发动机。源自春风动力平台。但调校更具个性。最大功率 55kW（约74.8匹）。峰值扭矩 68N·m 在 6500转 即可爆发。相比前代X-Cape 650，扭矩提升超过 20%，且在更低转速下实现。

低转爆发力强劲。从2000转以下就开始发力。3000转起动力表现良好。此前在4000到5000转之间存在的扭矩“空洞”已不复存在。匹配6挡国际变速系统与滑动离合器。动力输出平顺。官方极速可达 175km/h。

硬核配置，征服四方

底盘和悬挂系统是X-Cape 700的亮点。车架采用高强度铬钼钢编织结构。配合铝合金后摇臂。刚性十足。前悬挂为 50mm 的Marzocchi倒置避震（或KYB 48mm倒置前叉）。支持压缩回弹阻尼全段调节。行程高达 175mm。后悬架为KYB预载可调中置减震。

制动系统毫不妥协。前轮配备 298mm 双浮动盘配合 Brembo 双活塞卡钳。后轮为 255mm 单盘单活塞卡钳。ABS支持后轮关闭功能。这对于越野骑行至关重要。

科技护航，旅途无忧

科技配置紧跟时代。配备 7英寸 TFT全彩液晶仪表。支持导航投屏、胎压监测及蓝牙手机互联。电控系统提供公路与越野双模式动力。标配TCS牵引力控制系统。通过监测轮速差调整动力输出。提升安全性。

实用配置丰富。包括USB-A + USB-C双接口、发动机护杠、可选配座椅加热和手把加热、以及前置摄像头（探险版）。18L 油箱容量配合约 5.2L 的百公里油耗。综合续航超过 350公里。满足长途摩旅需求。

市场定位，性价比之选

X-Cape 700提供三个版本：旅行版（铝轮）售价 32980元、探险版（辐条轮）售价 35980元、探险三箱版售价 38880元。这个价格在650-700cc级别的ADV车型中极具竞争力。

它的对手包括春风700MT和贝纳利TRK702。X-Cape 700的优势在于其意式设计语言和扎实的硬件基础（KYB减震、Brembo刹车）。挑战则在于品牌认知度和售后网络相较于主流竞品存在差距。

结语

摩托莫里尼X-Cape 700是一台均衡的全能型ADV。它可能不是最极端的越野机器。但在公路舒适性与越野能力之间找到了精妙平衡。对于渴望探索远方。又不愿牺牲日常实用性的骑手来说。它是一个值得考虑的高性价比选择。

出发吧。去经历那些未曾见过的风景。