从8.69万降至4.89万，实惠不输国产车，还买啥速腾和思域

说到桑塔纳（图像配置询价）这个名字，没有人不知道，确实，“サンタナ”这三个字承载着中国人的记忆，现在的桑塔纳和最初的设计是天翻地覆地变化着，但是不影响很多消费者心中的地位，今天要介绍的是大众桑塔纳，如果屏幕前的你对那个感兴趣的话，就和我们一起看吧，相信它的表现绝对不会让你失望，从8.69万降到4.89万，皮结实而动力充足，实益不亚于国产车

看起来还很时尚，不太脱离时代感，前脸采用贯通式设计，前进气中网与两侧的前灯连接，前灯的造型一般，没有镜片，也采用了卤素光源，前进气中网的下面采用了贯通式的熏制设计，看起来比较便宜。

新桑塔纳的车内可以接触到大量的硬质塑料，像咣当咣当咣当地响一样，降低了直接等级，后排座位的地板正中和其他大众车型一样，有比较高的突起满载时会影响中间乘客的舒适性，后排座位不支持翻倒，后排座位的面积不能扩大，不能拉长。

数据4475/1706/11469mm，轴距2603mm，属于入门级的小型筐，侧面线条也非常简单笔直，注重实用性，真人版车型轮胎品牌为Magis，规格为175/70R14，虽然尺寸不大，但是价格便宜，后期的维护费用可以节省一点。

新桑塔纳搭载了1.5L的自然吸气引擎，最大马力112只，很多人都说“只有肉人，没有肉车”，但是，与其他同级的竞品相比，起跑时要认真比较肉，中后段的加速也缺乏爆发力，高速超车不能给司机足够的信心，需要留出足够的时间，另外，车速超过90后，轮胎的噪音和风的噪音很容易传递到车内。