醒醒吧,堆料堆不出劳斯莱斯,理工男永远不懂品牌玄学

最近的车圈,突出一个不务正业,一个赛一个的抽象。

金九银十,本来是大家卖车的好时候,结果现在变成了大型行为艺术现场。主题就一个:如何用中国特色的方法,造出一台比劳斯莱斯库里南还像劳斯莱斯的“国产库里南”。

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杭州湾的极氪9X,武汉的岚图泰山,还有那个连名字都透着一股吸尘器味的追觅SUV,三兄弟不求同年同月同日生,但求同年同月同日疯。一个接一个地往外蹦,下饺子都没这么快的。

如果说以前大家造车,还是在餐厅里研究怎么把菜做得更好吃,吸引更多客人。那现在这帮哥们儿的思路就非常清奇了,他们觉得研究菜谱太慢,最好的手段是直接把餐厅爆了,然后用废墟里的砖头给自己垒个宝座。

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先看极氪9X,这哥们儿上来就不装了,直接摊牌了。外观设计?那不叫设计,那叫极氪009的放大、复制、粘贴。那个前脸,与其说是格栅,不如说是一面墙,一面镶满了镀铬条的叹息之墙,每天都在问你“我贵不贵?”。侧面那个D柱,厚得跟个承重墙一样,生怕别人不知道你这车结实。尤其是那个大饼轮毂,闪闪发光,仿佛在用物理方式告诉你,车主本人非常有钱,且品味和实力一样突出。

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讲真,我一个中年人,对这种设计的理解能力已经有点跟不上了。

但最魔幻的不是外观,是动力。900V架构,插混,2.0T发动机加前后双电机,系统综合功率1030千瓦,零百加速3.1秒。

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我第一次看到这个数据的时候,以为我眼花了。1030千瓦是什么概念?就是三体人看了他们舰队的数据都得气活了,觉得自己的水滴还是太保守了。这已经不是车了,这是个绑在四个轮子上的陆地巡航导弹。你开这玩意儿上路,不是为了通勤,是为了在红绿灯起步的时候,让隔壁的卡宴车主思考一下人生的意义。

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这是一种典型的掀桌子式竞争。我不管用户需不需要,我不管场景合不合理,我不管电够不够用,我就是要用一个参数,一个绝对暴力的参数,把你按在地上摩擦。要么成仙,要么成盒,没有中间选项。

然后是岚图泰山,这位来自武汉的选手,路子更野。它深谙一个道理:打不过,就加入。自己搞智能化费劲,怎么办?诶,直接把华为拉上车。HUAWEI ADS 4再加鸿蒙座舱HarmonySpace 5,一套组合拳下来,直接“华为附体”。

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这一下就悟了,真的悟了。汽车的未来,智能化的关键,从来不在于车企自己闭门造车,而在于谁能抱上最粗的大腿。岚图这波操作,属于是站在了巨人的肩膀上,对着同行大喊:“时代变了,大人们!”

外观上,它跟极氪9X仿佛是失散多年的亲兄弟,一样的直瀑式大中网,一样的方盒子造型,一样的努力让自己看起来很贵。尺寸也是奔着“巨大”去的。我严重怀疑现在这些车企的设计师,是不是共享一个设计图,然后各自在细节上做点微调,比如把门把手叫“摘星”,就显得很有文化。

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动力虽然没有极氪那么颠,但人家有三腔空悬+EDC魔毯,还有个双向16°后轮独立转向系统。这个后轮转向就很有灵性,一个五米二的大家伙,有了这玩意儿,在停车场里挪车就跟个小精灵一样。但问题来了,你都买得起这种车了,去的停车场难道不是那种一个车位能停三辆smart的VIP区吗?这技术,多少有点屠龙之术的意思了。

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写到这里我突然觉得,把这几台车叫库里南,其实有点侮辱饺子了,毕竟饺子还分个馅儿呢。

最后登场的追觅SUV,更是重量级。如果说前两位还是在“精神上”致敬库里南,那追觅就是直接把库里南的魂儿都给招过来了。那个前脸,简直就是像素级复刻,经典的“帕特农神庙”,甚至比原版还大还夸张,生怕别人看不出来它在cosplay。

最骚的是,它还搞了个无B柱+对开门的设计。这玩意儿简直就是车圈的“任意门”,逼格直接拉满。虽然能不能量产两说,但这个姿态做出来了。什么叫梦想?这就是梦想。我不管能不能实现,我先画个饼,而且是个镶金边的大饼。

有意思的是,这几家企业,大家都在卷尺寸、卷配置、卷动力,仿佛进入了一个军备竞赛的死循环。但他们好像都忘了,或者说故意忽略了一个核心问题。

那就是品牌玄学。

为什么有人愿意花几百万买库里南?真的是因为它的后轮转向、它的魔毯悬挂吗?不,是因为车头那个小金人。是因为劳斯莱斯这个名字本身,就代表了一种不需要解释的身份。这是一种信仰,一种光环。

而国产车企现在做的,是把除了那个小金人之外的所有东西,都给你加满,甚至加到溢出。他们的逻辑是,只要我的配置足够高,动力足够强,价格足够有冲击力,就能把你的信仰打碎。

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这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。就像会买特斯拉的人,你跟他聊内饰、聊做工、聊公差,他会跟你聊FSD的未来,聊马斯克的星辰大海。逻辑?不存在的。

所以,这三台所谓的“国产库里南”,其实是在用一套理工科的逻辑,去挑战一个玄学的问题。

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我作为一个真的开过各种所谓豪车的中年人,说实话,每天想的就是接孩子放学别堵车,过个烂路别颠着我这把老骨头。你给我个三秒破百,我能把早饭都颠出来。你给我个鸿蒙座舱,结果连上我儿子的电话手表都费劲。

真正的自动驾驶,关键不在华为,不在特斯拉,在那些横冲直撞的“老头乐”。任何智能系统,只要遇到一个不讲道理的老头乐,都得当场重启。因为算法可以预测一切,但预测不了一个大爷为了抄近路能有多野。只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。就问你怕不怕?

所以,这三场华丽的表演,谁才是主菜?

这还用问吗?

谁最便宜谁就是主菜。或者,谁能第一个把那个帅得一塌糊涂的对开门量产出来,谁就是仙。

其他的,都是在修仙路上,给天劫贡献的炮灰。

就这么简单。

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