好家伙，丰田这波操作，属于是不装了，摊牌了。
最近丰田澳大利亚那边的头头，对着所有场子里的演员喊话，说你们不要把那个48V轻混叫做“混合动力”了，这不地道，这是在欺骗我们单纯的消费者。
我听完这话，太阳都要一个趔趄。
这感觉就像是修仙小说里，开创了丹药流派的祖师爷，突然跳出来指着一群用“大力丸”冒充“筑基丹”的小门派说，你们这是在动摇修仙界的根基，你们这是在消费大家对灵丹妙药的信仰。
是是是，你说的都对。但问题是，这桌子菜难道不是你先开始做的吗？
我们先来解构一下，这个所谓的48V轻混，到底是个什么玩意儿。
讲真，这东西就不是什么革命性的技术，它更像是一个压缩毛巾。宣传的时候给你看的是一块方方正正的毛巾，拿到手用水一泡，哦，原来就这么一小片。它的核心作用，是在你的发动机旁边加了一个大号的充电宝和启动电机，让你在起步、停车的时候，姿态能优雅一点，油耗能“象征性”地往下掉那么一丢丢。
但本质是什么？本质是它离了汽油，就是一块废铁。它根本无法像丰田自家的THS那种真·混动一样，在没油的情况下，靠着电池电机让你坚挺地往前再挪个几百米找加油站。
所以48V的本质，是一个“补丁”，一个让燃油车在环保法规面前显得不那么尴尬的“遮羞布”。它不是任意门，它只是在你家门上装了个更好看的把手。
而丰田呢？丰田是卖“任意门”的祖师爷。它的混动，是实打实地能让发动机和电机在那里反复横跳，玩二人转，真正把油耗干下来的东西。这套东西，就是丰田的“金钟罩铁布衫”，是它行走江湖几十年的护体神功。
现在一群小年轻，拿着个“铁布衫”的贴纸，就敢说自己练成了金钟罩，你说祖师爷心态能不爆吗？他当然要跳出来说，你们这是在整花里胡哨的，你们这是在污染“混动”这个神圣的词汇。
我作为一个被各种营销话术反复蹂躏过的中年人，看到这里本来是想给丰田点个赞的。你看，多有担当，多有原则，为了消费者的知情权，不惜得罪同行。
但是，诶，反转来了。
丰田澳大利亚这边义正言辞，说我们的48V系统不叫混动，我们给它起了个洋气的名字，叫“V Active”。听听，多么的清新脱俗。
结果转头一看欧洲市场，好家伙，丰田自己卖的“Hilux Hybrid 48V”几个大字印得明明白白。同一个东西，换了个服务器，直接从“凡人武学”升级成了“修仙功法”。
这他妈的简直就是精神分裂！
三体人看了都得气活过来，你们地球人玩营销，心也太脏了。
这一刻，我悟了。丰田根本不是什么武林盟主，出来主持公道的。他就是一个开了几百年老字号饭馆的掌柜，看到隔壁新开的快餐店，用料理包做出来的菜，也敢叫“私房秘制”，于是心态爆了，冲出去掀桌子。
他不是气别人骗人，他是气别人用一种更低成本的方式，蹭上了他辛辛苦苦建立起来的“私房菜”这个品牌玄学。
在澳大利亚，丰田的混动是信仰，是图腾，是市场霸主。所以他要维护这个信仰的纯洁性，要把“大力丸”和“筑基丹”严格区分开，因为他是卖“筑基丹”的，而且卖得很贵。
但在欧洲，那边高手如云，大家都在卷，他自己也得下场肉搏。这时候还讲究什么道统？还管什么纯洁性？能打赢就行。所以“Hybrid 48V”这个名字，真香。
所以你看，这世界哪有什么技术之争，本质上都是生意。所谓的“为消费者好”，翻译过来就是“我的蛋糕你们不许碰”。
这才是当下汽车市场的真相——不是存量竞争，是你死我活的黑暗森林。没有什么体面可言，要么成仙，要么成盒。最好的防守不是把自己的墙砌高，而是直接把对手的餐厅给爆了。
写到这我突然觉得，把48V比喻成压缩毛巾是不是有点侮辱压缩毛巾了，人家好歹是真的能变大。
所以，当丰田呼吁大家不要误导用户的时候，这行为本身，就是一种最高级的误导。它让你以为它在乎规则，但其实它只在乎输赢。
对于我们这些韭菜盒子来说，这重要吗？
不重要。
真的不重要。因为会买48V轻混的人，他可能根本不在乎那点油耗，他只是需要一个心理上的安慰，一个“我也是混动车主”的标签。而会买丰田真·混动的人，他买的也不是技术，他买的是“丰田混动”这四个字带来的、近乎宗教般的安全感和品牌信仰。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以丰田这一嗓子，喊给谁听的？谁也没听。大家都在自己的世界里，继续表演。
最终，我们得到的结论是什么？
结论就是，别信广告，别信宣传，更别信一个演员对另一个演员演技的“公正”评价。如果你真的想知道这车怎么样，别问厂家，去问问深夜还在跑滴滴的老师傅，或者去看看小区里被老头乐剐蹭后，哪个车的维修单最便宜。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。
混动技术的真相不在发布会，在修车铺。
这就是成年人的车圈，朴实，且枯燥。就问你气不气？
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