资本家想让咱干24小时!比亚迪不干了!全靠欧盟一句话!

《资本家想让咱干24小时!比亚迪不干了!全靠欧盟一句话!》

资本家想让咱干24小时!比亚迪不干了!全靠欧盟一句话!-有驾

最近有个事儿特别有意思,资本家们琢磨着让工人一天干满24小时,结果比亚迪第一个跳出来说“不干”!这事儿能成,还得感谢欧盟那边放了一句话。听起来像段子?但现实往往比段子更魔幻。

第一幕:资本家的“24小时工作制”美梦

资本家们最近可没闲着,琢磨着怎么把工人的剩余价值榨得更彻底。国外某些企业甚至提出“弹性工作制”——弹性到让你一天干满24小时,美其名曰“灵活就业”。国内也有企业蠢蠢欲动,试探着能不能把加班文化推向新高度。

可问题是,工人不是机器,连轴转24小时,谁受得了?这事儿要是真推行了,估计得有一大批人直接躺平。就在资本家们摩拳擦掌的时候,比亚迪突然站出来,直接撂下一句:“我们不玩这套!”

第二幕:比亚迪为啥敢硬刚?欧盟的神助攻

比亚迪这么硬气,背后其实有欧盟的功劳。最近欧盟通过了一项新规,要求进口电动车必须符合“可持续供应链”标准,其中就包括保障工人权益。换句话说,如果企业搞血汗工厂那一套,产品就别想进欧盟市场。

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比亚迪的电动车在欧洲卖得不错,自然得遵守游戏规则。资本家想搞24小时工作制?行啊,但你的车别想进欧洲了。这一下子就把某些企业的算盘打翻了。比亚迪直接表态:我们不搞超长工时,工人该休息就休息。

第三幕:这事儿背后的深层逻辑

资本家想压榨工人,工人想活得像个正常人,这事儿本来是个死结。但欧盟这一插手,反而让局面有了转机。为啥?因为市场规则变了。以前是“谁更狠谁赢”,现在是“谁更合规谁才能赚钱”。

比亚迪的选择其实很聪明——与其压榨工人换短期利润,不如老老实实遵守规则,把品牌形象立住。毕竟,消费者现在越来越看重企业的社会责任,谁还愿意买血汗工厂造的车?

结尾:工人能喘口气了?

这事儿还没完。资本家们肯定不会轻易放弃,说不定哪天又换个法子折腾工人。但至少现在,比亚迪带了个好头,欧盟的规定也算是一道护身符。

不过话说回来,打工人的权益,总不能全靠外国规定来保障吧?咱们自己的劳动法,是不是也该硬气一点?

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