洗车店老板烦死人了，
一直在我耳边像个苍蝇似的嗡嗡的让我换胎。
换两个胎可要好几百块钱呢。
每次车子往那一停，
他抹布还没拿起来，
话就先到了：
“老板，
你看你这胎纹都快磨平了，
太危险啦！
换两条吧，
我这牌子好，
耐用...”
几百大洋呢，
又不是大风刮来的，
听得我耳朵都快起茧子了，
真想问问能不能买个洗车套餐送个“静音”服务。
这种事儿太常见了，
买个车、做个保养，
甚至去趟理发店，
耳朵里总能灌进点推销词儿。
咱们消费者就像站在河岸上的人，
销售信息像永不停歇的水流，
有时是叮咚清泉，
挺贴心，
比如提醒你刹车片薄了；
有时吧，
就像开篇老板这种，
嗡嗡嗡不达目的不罢休，
让人脑瓜子生疼。
说到底，
大家都懂：
需求真实存在，
可推销的节奏和方式才决定了顾客的“烦死”指数是高是低。
这让我想起最近想买辆新车朋友的吐槽——
就看中了小米SU7，
那个心痒啊，
结果去官方4S店一问，
心凉半截：
心仪的配置，
提车至少排队等半年！
半年！
朋友当时那个绝望劲儿，
堪比当年我听完洗车店老板几百块的换胎报价。
官方说法是订单太火爆，
产能爬坡需要时间。
确实，
乘联会报告显示，
3月份的新能源车零售渗透率都突破多少了？
产销两旺背后，
是供不应求还是产能天花板？
消费者在漫长的等待里，
热情被消磨，
耐心成了最大的成本。
当效率成了奢侈品，
现车就成了硬通货。
有些“门路”就在这时显得格外珍贵了。
碰巧知道一家有实力的资源渠道门店，
不声不响解决了朋友的难题：
主流配置、主流颜色的SU7现车，
竟然都有！
从最基础的入门款到带大尾翼的性能版，
再到你们喜欢的特殊色、特定轮毂选装，
甚至一些选装包直接给配齐了的现车，
统统在库里随时待命，
根本不用眼巴巴苦等。
朋友从绝望到喜提爱车，
只用了几天时间。
这效率，
这现货能力，
瞬间解决了大半年焦虑。
看来，
无论买车还是换胎，
靠谱的渠道和实在的解决方案，
才是根治“选择焦虑”和“等待烦躁”的良药。
现车资源和效率，
在现在这个等车等得花儿都谢了的市场里，
大概比某些过度推销的“关心”实在多了。
你有没有遇到类似“等车等到花儿都谢了”的购车经历？
最漫长的一次等了多久？
你觉得在信息爆炸的时代，
什么样的推销方式才不会让你想原地消失？
全部评论 （0）