前几天路过小鹏展厅时，我被一台紫色轿跑吸引得迈不开腿。车门像蝴蝶翅膀般向上展开，车灯流淌着星河流光，这不就是最近朋友圈刷屏的小鹏P7i吗？刚好赶上销售小哥给客户演示自动泊车，只见方向盘自己转得飞快，车子丝滑入库，旁边举着手机录像的阿姨直呼"比我家老司机停得还标准"。这让我瞬间来了兴致，决定好好探秘这台自带话题的新能源轿跑。
颜值即正义这件事，P7i玩明白了
初次见面就感受到设计师的"小心机"。当手机靠近车身三米范围，隐藏式门把手"咔嗒"一声自动弹出，这个细节仪式感直接拉满。最吸睛的当然是那对鹏翼门，销售说开合角度能达到76度，我亲眼看着一位穿长裙的小姐姐优雅上车，完全不用担心裙子被车门夹到。阳光下车漆流转着星河般的珠光，后来才知道这是特调的星暮紫配色，展厅里每十分钟就有人过来拍照打卡。
坐进驾驶舱时，我差点以为误入了未来飞船。14.96英寸的中控屏斜铺在中控台上，手指滑动地图时流畅得像在玩平板电脑。销售教我唤醒语音助手："你好小P，打开主驾座椅按摩，空调调到23度，播放周杰伦的《晴天》。"话音刚落，座椅后背的气囊就开始有节奏地按压腰部，空调风裹着车载香氛的淡香徐徐吹来。有意思的是，系统竟然能识别后排乘客的指令，朋友在后座说了句"有点热"，空调马上调低了2度。
智驾系统让我这个驾校毕业生惊掉下巴
听说小鹏的城市NGP能自己过红绿灯，我特意选了晚高峰时段试驾。在琶洲会展中心的十字路口，前车突然急刹，我还没反应过来，P7i已经稳稳停住。更神奇的是遇到加塞车辆时，方向盘轻轻向左带了一把，既保持了安全距离又没让乘客感到突兀。销售让我体验AI代驾功能，系统自动记忆了从展厅到珠江新城的路线，返程时车辆自己完成了上下匝道和车道切换，变道前还用氛围灯在对应方向闪动提醒，这种拟人化的交互特别有安全感。
在琶洲大桥上开启高速NGP后，车辆始终贴着车道中心线行驶，遇到慢车时会主动超车。有意思的是系统还分"新手模式"和"老司机模式"，选后者时变道明显更果断。经过华南快速路的弯道时，我特意松开方向盘观察，车身像被磁铁吸在弯心一样稳定。销售说这要归功于保时捷工程团队调校的底盘，开起来既有德系车的稳健，又有电动车的灵活。
续航焦虑？702公里实测打脸质疑
最让我意外的是充电体验。在万胜围的超充站，用500V高压快充从30%充到80%只用了22分钟，刷个短视频的功夫续航就多了400公里。上周有车主在抖音直播实测续航，载着三个成年人开空调跑广惠高速，实际跑了658公里还剩8%电量，评论区瞬间被"反向虚标"刷屏。
说到驾驶乐趣，销售带我体验了运动模式下的加速。一脚电门到底，440牛·米扭矩推着1.9吨的车身瞬间弹射，珠江边的路灯连成光带从窗外掠过。前双叉臂悬挂在处理井盖时干净利落，过减速带时"咚咚"两声就化解了震动。最惊喜的是后驱布局带来的操控感，在广州国际生物岛的环路上快速过弯，车尾灵活得像装了轨道一样。
年轻人心中的六边形战士
现在明白为什么展厅里看车的90后占了大半。24.99万就能拿下带鹏翼门的顶配，比Model 3便宜了整整三万。上周有对情侣当场下单，姑娘看中了紫外线隔绝的全景天幕和自带美颜效果的车内灯光，男生则对5.3米的最小转弯半径赞不绝口——在城中村窄路调头一把过。
结束探店时已是华灯初上，看着P7i的贯穿尾灯在车流中渐行渐远。这台车像极了我们这代人——既能用高阶智驾从容应对早晚高峰，也能在运动模式下释放内心的小野兽；既有剪刀门这样的吸睛标签，也有702公里的务实续航。或许这就是新能源时代中国汽车的答案：不用在性价比和科技感之间做选择，成年人的世界可以全都要。
全部评论 （0）