大家好我是你们的老朋友小新！
今天一开手机就被比亚迪刷屏了——
不是新车发布也不是技术突破，而是一则“全员大降价“的重磅消息！
短短几天，这波操作已经不止掀翻汽车圈，甚至把自家销售都整崩溃了。
有销售朋友跟我吐槽：“展厅电话被打爆了，客户从门口排到停车场，午饭变宵夜，我现在听到＇比亚迪＇三个字手都在抖...”
更夸张的是，现在订车不是钱的问题，是等不等得起的问题！
销售直呼：“展车都被抢空，现车最少等一个月，我客户签完合同问我＇能借我个马扎排队吗？＇”
这场面，不知道的还以为春运抢火车票呢！（笑）
比亚迪这降价到底有多狠？简单说就是从10万的秦到30万的唐，全系车型咔嚓一刀砍下去，最高降了7万！
秦PLUS荣耀版直接杀到7.98万，汉唐全系跟着跳水，连刚上市的“大块头“宋Pro也自砍1万。
网友神总结：“这哪是降价？这是掀桌子啊！”
尤其那句口号“电比油低”（电车比油车还便宜）简直像在燃油车胸口插刀。某合资品牌销售偷偷给我发微信：“我们经理今早开会脸都是绿的，客户进门就问＇你这车比比亚迪贵几万？＇我都不知道怎么接话.
更戏剧性的是，某新势力门店直接挂出“今日团建放假一天”的牌子——是心虚还是避风头？懂的都懂！难怪有车评人哀嚎：“比亚迪这哪是搞促销？这是开启淘汰赛啊！”
可为啥比亚迪敢这么玩命降价？表面看是“感恩回馈”，但明眼人都懂：这是靠硬实力打歼灭战！去年比亚迪狂卖300万辆车，年底账上躺着上百亿现金流，成本把控更是教科书级别。
说白了人家赔得起，就是要用价格战逼对手“亮底牌”！你想想，当7万块的比亚迪秦能跑1200公里，9万块的混动SUV配L2自动驾驶，那谁还会为合资车里那枚“车标”多掏5万？
有业内人士透露：“现在某些燃油车生产线已经减产了，经销商库存压得喘不过气。”
这哪是降价？分明是比亚迪掏出了行业的“照妖镜”！
可苦了谁？最累的是一线销售！
有个4S店店长发朋友圈：“以前客户来喝茶，现在我来不及烧水，全店人嗓子上火含金嗓子。”
甚至有销售累到当场哭诉：“签合同签到手抽筋，上个厕所客户追到门口问‘我的车排到哪月了？”
更扎心的是，现在不是卖车难，是交不出车！
有客户订了宋PLUS，合同写 “30天提車”，结果销售小声补刀：“哥，做好等俩月的心理准备...电池厂现在三班倒都供不上
而对比亚迪的同行呢？某品牌销售经理苦笑：“我们这周培训主题临时改成‘如何应对客户对比亚迪价格的灵魂拷问’…”
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