自吸也疯狂 三菱欧蓝德4J12发动机解析

在汽车工程的世界里，发动机技术的演进犹如一场永无止境的探索之旅。有些追求小排量涡轮的极致效能，而有些则坚持自然吸气的经典之道。此刻，我们将目光投向三菱欧蓝德所搭载的4J12发动机，探寻这款车型的动力之源。

首先，让我们一睹4J12发动机的风采。这款搭载在广汽三菱欧蓝德上的动力心脏，拥有2.4L的自然吸气排量，能够迸发出141kW/6000rpm的惊人功率以及235Nm/4200rpm的峰值扭矩。相较于前代产品，其扭矩增加了15Nm，这一提升无疑彰显了其更为卓越的性能实力。

谈及4J12发动机的身世，它目前仍以原装进口的身份出现在我们面前，但国产化的脚步已然临近。与4B1系列发动机相比，4J12在设计上融入了单凸轮轴以及无级可变气门升程技术，这些创新使得它在功率与扭矩上均有所提升，同时也更加注重环保节能的理念。

当然，技术的魅力不仅仅体现在这些数字上。MIVEC，作为三菱的独家技术，能够实时调整气门正时，从而确保发动机始终处于最佳工作状态。而V.V.L系统则通过连续可变气门升程技术，根据车辆行驶状况灵活调整进排气门的升程，以实现更低的油耗和更强劲的动力输出。

综上所述，尽管涡轮增压技术风靡一时，但三菱4J12发动机却以其稳健而成熟的技术底蕴，坚守着自然吸气的阵地。它不盲从潮流的更迭，而是深耕细作，力求在性能与燃油经济性之间达成完美的平衡。三菱用实力诠释着技术的力量，令人由衷信服。