湖北的小伙伴们注意啦！2025 年湖北将有三条高铁建成通车，以后出门旅游、走亲戚可就更方便咯。尤其是宜昌，简直成了最大的赢家，高铁线路四通八达，想去哪儿就去哪儿。咱们一起来看看这三条高铁都经过哪些地方，有啥亮点吧。
这条高铁也叫武宜高铁，从武汉到宜昌，正线全长 313 公里，设计时速 350 公里，跑起来那叫一个快。沿途设有汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北 8 个站。其中汉口站是已经有的，其他很多都是新建的站点。
武宜高铁 2021 年 9 月就开工建设了，2025 年 4 月开始静态验收，马上就要进入联调联试阶段啦，预计 2025 年 9 月就能通车。到时候从武汉到宜昌，坐高铁的时间将大大缩短，早上在武汉吃碗热干面，中午就能在宜昌吃清江鱼啦。
宜昌北站可是个重要的站点，它是新建车站中规模最大的，也是鄂西南最大的高铁枢纽，站场规模有 9 台 20 线，站房面积 8 万平方米，最高能容纳 5000 人呢。当阳西站也在宜昌境内，站场规模 2 台 4 线，还预留了 1 台 4 线，以后要是人流量大了，还能扩建。
现在从武汉到宜昌的汉宜铁路设计时速 200 公里，武宜高铁开通后，速度更快，运力也更强，能缓解汉宜铁路运能饱和的压力。以后汉宜铁路就主要承担货运和少量普速客运，助力沿线地区的物流发展啦。
这条高铁又叫宜兴高铁，全长约 109 公里，设计时速 350 公里，设有宜昌北站、下堡坪站、兴山站，还通过联络线接入宜昌东站。其中下堡坪站是越行站，主要是让快车超越慢车的时候用的。
宜昌东站以后会增设两条到发线，站场规模扩建为 5 台 9 线，虽然站房面积还是 28713 平方米，但停车的能力更强了。兴山站也在宜昌境内，站场规模 2 台 6 线，站房面积 14977 平方米。
宜兴高铁 2020 年 8 月就开工了，2024 年 6 月全线启动长轨铺设，预计 2025 年底就能通车。通车后，通过郑渝高铁可以快速接入重庆万州，取代原来设计时速 160 公里的宜万铁路，打通重庆至宜昌之间的高铁通道。
未来，它还会和计划 2027 年开通的成达万高铁一起，形成高铁 “沿江通道” 成都至宜昌段的北线，到时候宜昌作为交通枢纽的地位就更重要啦。
呼南高铁襄阳至荆门段也叫襄荆高铁，正线全长 116 公里，设计时速 350 公里，设有襄阳东、宜城北、双河西、荆门西 4 个站。其中襄阳东站是郑渝高铁的既有站，荆门西站是武宜高铁的在建站。
襄荆高铁 2022 年 9 月全线开工，2025 年 3 月无砟轨道施工完成，全线开始铺轨，预计 2025 年底就能开通。开通后，通过武宜高铁连接宜昌，襄阳至宜昌将实现高铁直达，不用再绕路啦。
这条高铁也是呼和浩特至南宁的高铁 “呼南通道” 的重要组成部分，通过直达襄阳，宜昌能更快捷地连通郑州、石家庄、北京等北方重要城市，以后去北方旅游、出差就更方便咯。
除了 2025 年通车的三条高铁，宜昌还有不少在建和近期规划的高铁呢。比如沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段，也叫宜涪高铁，正线全长约 471 公里，设计时速 350 公里，设有宜昌北、长阳东、五峰、后河、鹤峰、恩施南、利川、黄水、石柱东、丰都、涪陵北 12 个站。
宜涪高铁 2024 年 12 月 31 日开工建设，计划 2030 年底通车。开通后，通过渝万高铁连接重庆，再通过成渝高铁连接成都，形成高铁 “沿江通道” 成都至宜昌段的南线。到时候，沪渝蓉高铁将全线贯通，成为连接上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都的高铁大动脉，宜昌在这条大动脉上的位置可是相当重要哦。
还有呼南高铁宜昌至常德段，也叫宜常高铁，全长 234.4 公里，设计时速 350 公里，设有宜昌北站、长阳东、宜都、松滋西、澧县、临澧东、常德 7 个站。以后宜昌到常德也能坐高铁直达啦，去湖南旅游又多了一个选择。
2025 年三条高铁通车后，宜昌将成为湖北高铁网络中的重要枢纽，到武汉、襄阳、重庆、万州等地都能坐高铁直达，出行时间大大缩短，出行选择也更多啦。
以后从宜昌出发，不管是去武汉逛黄鹤楼、去重庆吃火锅、去襄阳看古城墙，还是去北方的北京、石家庄，都能找到合适的高铁车次。而且高铁的速度快、舒适度高，再也不用在路上花太多时间，能有更多的时间游玩、办事啦。
湖北的高铁总里程截至 2024 年底已经突破 2100 公里，其中时速 350 公里的线路占比超 50%，2025 年三条高铁通车后，这个数字还会增加，湖北的 “米” 字型高铁网络也会更加完善。
你最期待哪条高铁通车呢？通车后你最想去哪个地方呀？快来聊聊吧，说不定还能找到一起坐高铁出行的小伙伴呢！
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