► CLE Coupe 获得插电式混合动力系统
► 节省大量成本的潜力
► 您应该选择 CLE 吗？
众所周知，公司用车司机倾向于高端品牌，他们也钟爱插电式混合动力车，因为可以享受税收优惠。梅赛德斯充分利用了这一点，C级和GLC等插电式混合动力车型提供了超低的实物福利（BiK）税率，并因此成为市面上最好的公司用车之一。
但迄今为止，梅赛德斯以及其他所有公司都避免推出插电式混合动力轿跑车。直到现在，梅赛德斯才推出了其CLE轿跑车的插电式混合动力版本。这款车兼具时尚外观和潜在的低运行成本，是否能解答人们对更具魅力的公司用车的需求？
一目了然
优点：完善的混合动力系统、惊艳的内外设计、实用的后排座椅
缺点：驾驶体验不如标准 CLE、后备箱较小、价格昂贵
什么是新的？
CLE于2024年推出，作为一款整合产品，旨在取代之前的C级和E级轿跑车和敞篷版车型。鉴于市场下滑，梅赛德斯-奔驰无法推出两款车型，但CLE很好地填补了这一空白，其感觉更像是E级而非C级。
它最初有汽油和柴油两种动力版本（没错，真的），但如果你是公司用车，肯定不会想要这两种动力。所以，新款 CLE300e 正是解决 BiK 续航里程缩短问题的答案，它声称纯电动续航里程可达 69 英里。
规格是什么？
它的动力系统与梅赛德斯在C级和GLC等车型上广泛使用的动力系统相同，它结合了涡轮增压2.0升汽油发动机和电动机，系统总输出功率为309马力，扭矩为406磅英尺。动力通过九速自动变速箱传送至后轮。
这比普通的254马力CLE300汽油发动机要高得多，但由于这款插电式混合动力车必须在后备箱中装载一块25.7千瓦时的电池，所以速度略慢。0-62英里/小时加速需要6.3秒，最高时速可达147英里/小时。
至于“电动”元素，官方宣称的纯电续航里程似乎略有夸张，因此日常驾驶续航里程预计在45英里左右。这足以在无需唤醒发动机的情况下完成相当多的本地路程。标配11千瓦车载充电器，充电时间仅需两小时。二氧化碳排放量仅为13克/公里，使其在2025/26纳税年度的BiK仅为9%，而汽油车型的BiK为37%，每月可节省约250英镑。
与任何插电式混合动力车一样，标称的470.8英里/加仑（约合7.7升/百公里）的油耗数据只是个空想，除非你99%的里程都用纯电动方式行驶。在两次充满电的情况下，我们行驶了450多英里，平均油耗略高于60英里/加仑（约合10.7升/百公里）。这个数据还不错，但几乎与梅赛德斯-奔驰CLE220d的标称油耗完全一致。不过，即使电池没电，它仍然能达到40英里/加仑（约合4.7升/百公里）左右。
它如何驾驶？
梅赛德斯的混合动力系统堪称性能最完善的系统之一，在CLE上也表现良好。将车辆置于标准“混合动力”模式，系统会智能地计算出何时在两种动力源之间切换最佳，而且切换过程非常平顺，除非你盯着转速表，否则通常难以察觉。然而，在急加速下，发动机本身的噪音并非最低，而是真正依赖于电动机来提升性能。
然而，大电池带来的额外重量（比汽油版CLE300重300公斤，接近2.2吨）并没有给这款轿跑车带来太多好处。梅赛德斯在CLE车型上总体上优先考虑舒适性而非运动性，但额外的重量在后轴上确实能感觉到，让它在过弯时感觉相当摇晃。
它的驾乘体验也达不到梅赛德斯轿跑车的标准——尤其是在高速行驶时，如果遇到比较崎岖的柏油路面，它就会非常不稳定。话虽如此，它的低速行驶体验却令人印象深刻，它处理不平整路面的能力几乎可以掩盖减速带。
内部怎么样？
纯粹从美学角度来看，CLE 的内饰非常出色。丰富的真皮材质、大尺寸屏幕和引人入胜的造型元素，共同营造出高端梅赛德斯的气质。标配的全景玻璃天窗和 Burmester 音响系统，让这辆车成为消磨时光的绝佳场所。可惜的是，内饰品质未能达到同级水平，虽然木质效果的仪表盘虽然看起来不错，但仔细观察却感觉相当廉价。
座椅也远没有看上去那么令人印象深刻，靠近座椅底部的一根金属条直接压在腰部。一开始坐起来确实很不舒服。
CLE的后排座椅空间令人印象深刻（至少以轿跑车的标准来看），腿部空间和头部空间都很充足，这只对身材较高的成年人来说是个问题——不过，对于一辆拥有如此流畅车顶线条的汽车来说，这一点也是意料之中的。更令人担忧的是电池会占用多少后备箱空间，使其从420升减少到290升，而且在这个过程中后备箱空间变得相当浅。
购买前（内饰和竞争对手）
这款插电式混合动力车型跳过了 CLE 的标准 AMG Line 版本，直接升级到了 AMG Line Premium 版本。起售价为 60,610 英镑，比普通汽油版 CLE 贵了约 5,000 英镑，不得不说，这对于插电式混合动力车型来说，是意料之中的事。
物超所值，它配备了19英寸合金轮毂、360度摄像头以及全真皮电动加热座椅。AMG Premium Plus车型配备按摩和冷却功能的前排座椅、抬头显示系统和Burmester音响系统，售价64,610英镑。只需额外支付2,500英镑，即可获得CLE系列的“黑色版”Premier Plus，它采用黑色合金轮毂和造型细节，并配备加热方向盘和升级版Nappa真皮内饰。
至于竞争对手，嗯，如果你谈论的是这个价位的插电式混合动力轿跑车，那么实际上没有任何竞争对手，将其归为一类 - 除非你可以将预算增加四倍并购买宾利欧陆 GT。
结论
梅赛德斯-奔驰CLE代表了德系插电式混合动力商务车的一个有趣替代品。如果你觉得宝马330e甚至梅赛德斯-奔驰C300e略显平庸，那么CLE更时尚的造型绝对会让你爱不释手。它也是一款出色的轿跑车，拥有惊艳的设计、实用的后排座椅以及令人惊艳的内饰——至少从外观上看是如此。
但是，除非你购买 CLE300e 纯粹是为了它 9% 的 BiK 公司汽车税和潜在的省钱，否则它对个人买家来说并不划算，因为它的驾驶体验、舒适性和实用性都不如汽油车，而且价格也贵得多。标准版的梅赛德斯 CLE更合适。
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