全路况智驾辅助加持，一汽丰田bZ5品质过硬，赋能用户美好出行

现在的年轻人可没那么好糊弄。
上个月成都车展那热闹拥挤的场面我还记得很清楚,可你仔细看看销售手里的配置表,全是续航虚标、车机卡顿之类的问题反馈。
最近我陪朋友去看车,展厅里的叔叔阿姨都问销售“这车三年后电池坏了能修不”,把销售都问得不知道怎么回答了。
再看看停在展厅C位的bZ5,销售一开口就说“电池终身质保”,背后那解剖车身上密密麻麻标着五层防护网,就像给电池穿了套防弹衣。
而且这刀片电池是比亚迪供货的,去年冬天在哈尔滨冰雪大世界测试,零下30℃都还能打火,比某些新势力拿实验室数据瞎忽悠靠谱多了。
上周我试驾的时候,特意挑了晚高峰去北五环。
我打开那个ToyotaPilot,好家伙,它就跟开了二十年出租的老北京司机一样。
前车刚一踩刹车,它就稳稳地收油门,变道提醒比导航提示还早两秒。
最厉害的是遇到外卖小哥横穿马路,它不是猛地把车拽回车道,而是像老司机一样往外侧轻轻带一把方向。
下地下车库的时候,中控屏突然弹出可选的倒车轨迹线,比我家那辆五系上那不好用的自动泊车实用多了。
我摸着那Alcantara方向盘,才明白丰田工程师把激光雷达装在前轮眉上不是为了好看,下雨天这个位置溅起的泥水最少。
坐进bZ5的驾驶座,我才真正体会到什么叫“理工男的浪漫”。
那15.6寸大屏边上还藏着三个实体旋钮,开空调不用像特斯拉那样划拉两页菜单。
刚开始用手势切歌的时候,副驾还笑话我像跳大神,可习惯之后才发现,这比戳屏幕安全多了。
我还偷偷试了下方言语音,用河南话喊“打开座椅按摩”,居然比普通话还灵。
还有啊,后排中央扶手下的Type-C口还带散热风扇,手机边充电边打游戏都不会发烫,把我那个用某米手机的朋友高兴坏了。
你能想到吗?三年前某新势力把带激光雷达的车卖到40万,还有好多人觉得值,现在bZ5直接把价格降到16万区间了。
销售小哥悄悄跟我说,这车用的Mobileye芯片和沃尔沃EX90是同款,激光雷达也是速腾聚创最新款。
最夸张的是,bZ5顶配落地价还没ModelY低配贵,可配置表里自动变道、记忆泊车这些功能一个不少。
我下订的时候,还看见隔壁有个RAV4车主来置换,边签合同边嘟囔“早两年有这车,谁还买凯美瑞混动”。
交车的时候还有个小惊喜,销售神秘兮兮地跟我说车载香氛系统能自定义混搭,我试了试雪松+海盐的组合,闻着就像在三亚海边开敞篷车。
我回家路上开着全速域巡航,座椅通风和方向盘加热居然能同时开,这冷热交替的感觉,就像成都火锅配冰粉,太爽了。
经过加油站的时候我看了眼续航,表显还剩427公里,我上一次充电都过去整整五天了,这续航能力真强！